Conducir bajo la influencia: Cómo escuchar música afecta comportamientos de conducción

Actividad de conducción de automóviles ha aumentado rápidamente en las últimas décadas y ahora están una actividad diaria para muchos individuos en las sociedades modernas. En consonancia con este crecimiento, la actividad de conducción de automóviles se ha convertido en un tema de investigación para la comunidad de factor humano¹.

Hay un número muy limitado de importantes actividades culturales que suelen definir a humanidad independientemente de la población y el período de la historia considerado². La música es una de estas actividades junto con el uso de la herramienta y razonamiento simbólico que se basa la lengua habilidades³. Jugar y escuchar música es por tanto una actividad individual y social crucial. Basado en una revisión de literatura exhaustiva, Schäfer et al.⁴ encontrado cerca de 130 diferentes funciones redundante asociadas a escuchar música y luego se identificaron tres música escucha meta-funciones: (1) excitación y regulación de estado de ánimo, (2). logro de la conciencia de sí mismo y (3) expresión de relación social. Como consecuencia, personas con frecuencia están escuchando música en una variedad de situaciones y lugares⁵. Entre esas situaciones, escuchando música mientras se conduce es muy común con los conductores información escuchando música durante cerca de tres cuartos de su tiempo de conducción⁶.

Escuchar música es conocida por impacto estado emocional^{7 del oyente} y así inducir cambios de humor en una variedad de situaciones y la investigación de áreas⁸. Según la teoría de la congruencia del estado de ánimo, comportamiento de una persona se relaciona con su estado de ánimo⁹ con pruebas de neuroimagen¹⁰ y¹¹de experimentos conductuales. Siguiendo este razonamiento, escuchar música puede cambiar el estado de ánimo de los conductores, que a su vez puede cambiar comportamientos de conducción.

Cambios de humor inducidos musicalmente durante la conducción se encontraron mejoras en el rendimiento bajo ciertas condiciones o impedimentos bajo otras condiciones. Por un lado, en complejo y altamente exigentes entornos de conducción, música tranquila fue encontrado para mitigar Estados afectivos: tiene un efecto suavizante sobre las emociones negativas, reduce el nivel de estrés y mejora la relajación y calma¹²del conductor. Este efecto relajante fue divulgado para ser más eficientes cuando se utilizan cambios de música abrupta en comparación con música gradual cambios¹³. Por otro lado, las personas eran más lentas detectar riesgos en la conducción de escenas cuando ira previamente fue inducida por la música y guiada por imágenes en comparación con el estado de ánimo neutro actuaciones¹⁴. Música escuchar mientras conduce también fue encontrado para ser perjudicial al lateral control de eficacia, mientras que música triste no tuvo efectos significativos en el control lateral del vehículo¹⁵. En Resumen, estado de ánimo de los conductores puede afectar a conducir actuaciones de maneras opuestas dependiendo de la música y la inducción del estado de ánimo asociadas y en la situación de conducción considerada.

El propósito del método reportado aquí es ofrecer una situación de conducción experimental bien controlada para investigar el impacto de la música que escucha en comportamientos de conducción. Para asegurar la reproducibilidad de la situación de conducción, se ha implementado un método basado en la simulación de conducción. A primera vista, una simulación de conducción puede considerarse como una versión degradada de real conduciendo las investigaciones. Sin embargo, la realidad es más compleja, y un montaje experimental dado no puede considerarse como la mejor solución experimental en términos absolutos. La mejor configuración experimental es algo que se adapte con más precisión las necesidades de la investigación refiere¹⁶. Si la verdadera conducción de automóviles es la configuración experimental que mejor reproduce la vida cotidiana situaciones de conducción, también viene con algunos inconvenientes: seguridad de los conductores en caso de manipulaciones experimentales, posibles deficiencias en términos de conducción actuaciones, y dificultades en el control del ambiente de conducción, incluyendo tráfico, condiciones climáticas, luz condiciones, nivel de ruido ambiente, etcetera. Por el contrario, si no son tan realistas como vehículos reales simuladores de conducción, manipulaciones y condiciones experimentales pueden ser estrictamente controladas y repliquen¹⁷. Como resultado, diferentes participantes pueden estar expuestos a las exactas mismas condiciones experimentales. Además, manipulaciones experimentales potencialmente deteriorar conducir actuaciones están posible mientras es sólo virtual seguridad (y no real). En conjunto, una simulación de conducción ofrece un excelente compromiso entre la necesidad de conservar la actividad motriz natural (es decir, validez externa) y la necesidad de un fuerte control experimental (es decir, validez interna).