Dirigir sob a influência: como ouvir música afeta comportamentos de condução

Atividade de condução de carro tem aumentado rapidamente nas últimas décadas e agora é uma atividade diária para muitos indivíduos nas sociedades modernas. Em consonância com este crescimento, atividade de condução de carro tornou-se um tema quente de investigação para a comunidade de fator humano¹.

Há um número extremamente limitado de principais atividades culturais que normalmente definem a humanidade independentemente da população e o período da história, considerado o². A música é uma destas atividades juntamente com o uso de ferramentas e raciocínio simbólico subjacente de habilidades de linguagem³. Jogar e ouvir música, portanto, são uma atividade individual e social crucial. Baseado em uma revisão bibliográfica exaustiva, Schäfer et al⁴ encontrados cerca de 130 diferentes funções não-redundante associadas à música escutando e três meta-funções escuta música então foram identificadas: (1) excitação e regulação de humor, (2). realização de auto-consciência e (3) expressão de relacionamento social. Como consequência, as pessoas frequentemente estão ouvindo música em uma variedade de situações e locais⁵. Entre essas situações, ouvir música durante a condução é extremamente comum com drivers relatando ouvir música durante cerca de três quartos da sua condução tempo⁶.

Ouvir música é conhecido para impactar estado emocional^{7 do ouvinte} e, portanto, para induzir alterações de humor em uma variedade de situações e áreas⁸de investigação. De acordo com a teoria de congruência de humor, comportamento de uma pessoa está relacionado à sua disposição⁹ com evidência adquirida de neuroimagem¹⁰ e experimentos comportamentais¹¹. Seguindo este raciocínio, ouvindo música pode alterar humor dos motoristas, que por sua vez pode alterar comportamentos de condução.

Alterações de humor induzida por musicalmente durante a condução foram encontradas para resultar em melhorias de desempenho em determinadas condições ou deficiências em outras condições. Por um lado, no complexo e altamente exigentes ambientes de condução, música calma foi encontrada para mitigar Estados afetivos: tem um efeito de amaciamento em emoções negativas, reduz o nível de estresse e melhora o relaxamento e calma¹²do motorista. Este efeito relaxante foi relatado para ser mais eficiente quando usando música abruptas alterações comparadas ao de mudanças graduais música¹³. Por outro lado, as pessoas eram mais lentas detectar riscos na condução de cenas quando raiva anteriormente foi induzida através da música e guiada em comparação com humor neutro performances¹⁴. Música feliz ouvindo enquanto dirigindo também foi encontrado para ser prejudicial a lateral eficiência de controle, enquanto a música triste não teve nenhum efeito significativo no controle lateral do veículo¹⁵. Em breve, humor dos motoristas pode afetar a condução performances de maneiras opostas, dependendo da música e da indução de humor associados e sobre a situação de condução considerado.

O objetivo do método relatado aqui é oferecer uma situação de condução experimentalmente bem controlada para investigar o impacto da música escutando em comportamentos de condução. Para garantir a reprodutibilidade da situação motriz, foi implementado um método baseado na simulação de condução. À primeira vista, uma simulação de condução pode ser considerada como uma versão degradada do real conduzir investigações. No entanto, a realidade é mais complexa, e uma instalação experimental determinada não pode ser considerada a melhor solução experimental em termos absolutos. Prefiro a melhor configuração experimental é aquele que se adapta com mais precisão as necessidades da investigação em questão¹⁶. Se o carro de condução real é a instalação experimental que melhor reproduz o cotidiano em situações de condução, também vem com alguns inconvenientes: segurança do condutor no caso de manipulações experimentais, potenciais deficiências em termos de performances, de condução e dificuldades no controle do ambiente de condução, incluindo o tráfego, condições meteorológicas, luz condições, nível de ruído ambiente, etc. Inversamente, se a simuladores de condução não são tão realistas quanto os veículos reais, manipulações e condições experimentais podem ser estritamente controladas e replicado¹⁷. Como resultado, os diferentes participantes podem ser expostos para as mesmas condições experimentais. Além disso, manipulações experimentais potencialmente prejudicando a condução performances são possibilitadas como dedica-se apenas segurança virtual (e a segurança não é real). No total, uma simulação de condução oferece um excelente compromisso entre a necessidade de conservar a atividade de condução natural (ou seja, validade externa) e a necessidade de um forte controle experimental (ou seja, validade interna).