القيادة تحت التأثير: كيف يؤثر الاستماع الموسيقى على سلوك القيادة

سيارة قيادة النشاط قد ازداد بسرعة العقود الماضية، وهو الآن أنشطة يومية للعديد من الأفراد في المجتمعات الحديثة. وتمشيا مع هذا النمو، أصبح نشاط قيادة السيارات موضوعا ساخنا للتحقيق ل المجتمع العامل البشري¹.

وهناك عدد محدود للغاية من الأنشطة الثقافية الرئيسية التي عادة ما تحدد الجنس البشري بغض النظر عن السكان والفترة من التاريخ تعتبر². الموسيقى واحد من هذه الأنشطة جنبا إلى جنب مع استخدام أداة والمنطق الرمزي التي تعزز قدرات اللغة³. اللعب، والاستماع إلى الموسيقى ذلك نشاط الفردية والاجتماعية حاسمة. استناداً إلى استعراض الأدبيات شاملا، تشافر et al.⁴ العثور على حوالي 130 غير زائدة مختلف المهام المرتبطة بالاستماع الموسيقى والموسيقى الاستماع ميتا-الوظائف الثلاث ثم حددت: (1) الاستثارة وتنظيم المزاج، (2). تحقيق الوعي بالذات، والتعبير شمولية الاجتماعية (3). نتيجة لذلك، كثيرا ما الناس الاستماع إلى الموسيقى في مجموعة متنوعة من الحالات والمواقع⁵. من بين تلك الحالات، الاستماع إلى الموسيقى أثناء القيادة شائع للغاية مع السائقين الإبلاغ عن الاستماع إلى الموسيقى أثناء حوالي ثلاثة أرباع هذه المرة الدافعة⁶.

الاستماع الموسيقى المعروف أن تؤثر على المستمع الدولة العاطفي⁷ وبالتالي للحث على تغيرات المزاج في مجموعة متنوعة من الحالات وبحوث المناطق⁸. وفقا لنظرية الاتساق المزاج، بسلوك الشخص في صفحته/صفحتها المزاج⁹ مع الأدلة المكتسبة من نيورويماجينج¹⁰ و¹¹من التجارب السلوكية. وعقب هذا المنطق، يمكن تغيير الاستماع الموسيقى المزاج السائقين، والتي بدورها يمكن أن تغير القيادة السلوكيات.

وتبين التغييرات المستحثة موسيقياً المزاج أثناء القيادة يؤدي إلى تحسينات في الأداء في ظل ظروف معينة أو ضعف في ظل ظروف أخرى. من ناحية، في المجمع ومطالبين بشدة البيئات الدافعة، وجد الموسيقى هادئة للتخفيف من الدول المحبة: له تأثير التنعيم على المشاعر السلبية، ويقلل من مستوى الإجهاد، ويحسن الاسترخاء و الهدوء¹²لبرنامج التشغيل. وذكر هذا تأثير الاسترخاء لتكون أكثر فعالية عند استخدام التغييرات المفاجئة الموسيقى مقارنة ب التغيرات التدريجية الموسيقى¹³. من ناحية أخرى، كان الناس أبطأ للكشف عن المخاطر في قيادة المشاهد عند الغضب سابقا التي يتسبب فيها عن طريق الموسيقى وتسترشد الصور الملتقطة بالمقارنة مع المزاج محايدة العروض¹⁴. سعيد موسيقى الاستماع أثناء القيادة ووجد أيضا أن يضر إلى الوحشي كفاءة التحكم، بينما موسيقى حزينة ليس أثر كبير على التحكم الجانبية ل السيارة¹⁵. وباختصار، يمكن أن تؤثر مزاج السائقين أداء القيادة في طرق المعاكس تبعاً للموسيقى وتحريض المزاج المرتبطة بها وعن حالة القيادة تعتبر.

وغرض الأسلوب الذي ذكرت هنا هو تقديم حالة قيادة تجريبيا جيدا الخاضعة للتحقيق في تأثير الموسيقى الاستماع على القيادة السلوكيات. للتأكد من إمكانية تكرار نتائج الحالة القيادة، تم تنفيذ أسلوب يقوم على محاكاة القيادة. الوهلة الأولى، قد يعتبر محاكاة قيادة كإصدار متدهورة حقيقي يقود التحقيقات. بيد أن الواقع أكثر تعقيداً، وإعداد تجريبية معين لا يمكن أن يعتبر أفضل الحلول التجريبية بالقيمة المطلقة. بدلاً من ذلك هو أفضل الإعداد التجريبية واحد يلائم أكثر دقة احتياجات التحقيق المعنية¹⁶. إذا كانت قيادة السيارات الحقيقية هو الإعداد التجريبي الذي يستنسخ أفضل يقود أوضاع الحياة اليومية، كما يأتي مع بعض العيوب: سلامة السائق في حالة التلاعب التجريبية، والعاهات المحتملة من حيث القيادة الأداء، و صعوبات في السيطرة على البيئة القيادة، بما في ذلك حركة المرور، والأحوال الجوية، على ضوء الظروف، مستوى الضوضاء المحيطة، إلخ. على العكس من ذلك، إذا كانت أجهزة محاكاة القيادة ليست واقعية بقدر المركبات الحقيقية، الظروف التجريبية والتلاعب يمكن التحكم بدقة وتكرارها¹⁷. كنتيجة لذلك، يمكن أن تتعرض مختلف المشاركين بالضبط نفس الشروط التجريبية. وباﻹضافة إلى ذلك، التلاعب التجريبية يحتمل أن عرقلة أداء القيادة بفضل كما تشارك فقط سلامة الظاهري (والسلامة ليست حقيقية). بالإجمال، محاكاة قيادة يوفر حلاً وسطا ممتازا بين الحاجة إلى الحفاظ على نشاط القيادة الطبيعية (أي المصدوقية الخارجية) والحاجة إلى عنصر تحكم تجريبية قوية (أي، الصلاحية الداخلية).