Pacientes com déficits visuais após relatório curso sobre diferentes restrições na vida diária mais prováveis devido a variáveis estratégias compensatórias, que são difíceis de se diferenciar em rotina clínica. Nós apresentamos uma clínica de set-up que permite a medição da cabeça e compensatória diferente de movimento dos olhos-estratégias e avaliar seus efeitos sobre a condução.
Pacientes que sofrem de hemianopsia homônima após o infarto da artéria cerebral posterior (ACP) relatam diferentes graus de restrição na vida diária, apesar de semelhantes déficits visuais. Assumimos isto pode ser devido ao desenvolvimento de estratégias de compensação variável, tais como comportamento de verificação alteradas visual. Digitalização compensatória terapia (SCT) é estudada como parte do treinamento visual após infarto do lado de visão a terapia de restauração. SCT consiste em aprender a fazer movimentos maiores olho no campo cego ampliar o campo visual da pesquisa, que foi provado ser a estratégia mais útil 1, não só nas tarefas de busca naturais, mas também nas atividades de vida diária de masterização 2. No entanto, na rotina clínica, é difícil identificar os níveis individuais e efeitos de treinamento de comportamento compensatório, uma vez que requer a medição dos movimentos dos olhos em uma condição irrestrita cabeça. Estudos demonstraram que a desenfreada cabeça alt movimentoser o comportamento visual exploratória em relação a uma condição de laboratório cabeça com restrição 3. Martin et al. 4 e Hayhoe et al. 5 mostraram que o comportamento demonstrado em um ambiente de laboratório não podem ser facilmente atribuídas a uma condição natural. Assim, nosso objetivo foi desenvolver um estudo de set-up que revela diferentes estratégias compensatórias oculomotores rapidamente em uma situação de teste realista: os pacientes são testados no ambiente clínico em um simulador de condução. Silab software (Wuerzburg Instituto de Ciências Tráfego GmbH (WIVW)) foi usado para programar a condução cenários de complexidade variável e registrar a performance do motorista. O software foi combinada com uma cabeça montado rastreador aluno infravermelho de vídeo, gravação de cabeça e movimentos oculares (EyeSeeCam, Universidade de Munique Hospital, Neurociências Clínicas).
O posicionamento do paciente no simulador de condução e o posicionamento, ajuste e calibração da câmara é demtrada. Performances típicas de um paciente com e sem compensação e uma estratégia de controlo saudável estão ilustrados neste estudo piloto. Comportamentos diferentes oculomotores (frequência e amplitude de olho e cabeça-movimentos) são avaliados muito rapidamente durante a própria unidade de imagens dinâmicas de sobreposição indicando onde o olhar assuntos está localizado na tela, e analisando os dados. Comportamento compensatório olhar em um paciente leva a um desempenho de condução comparável a um controlo saudável, enquanto que o desempenho de um paciente sem comportamento compensatório é consideravelmente pior. Os dados de olhos e cabeça-movimento, comportamento, bem como a condução de desempenho são discutidos com relação às estratégias de oculomotores diferentes e em um contexto mais amplo em relação a possíveis efeitos do treinamento durante toda a sessão de testes e as implicações sobre o potencial de reabilitação.
O novo método permite que estabelecido o exame do comportamento exploratório visual de pacientes com defeitos do campo visual causadas por um acidente vascular cerebral. O projeto de teste também oferece uma abordagem imediata para avaliar o comportamento de olhar compensatória: Ao ligar as imagens do olho de sobreposição o examinador pode visualizar o comportamento olhar de um paciente durante sessão de testes. Assim, ela permite uma avaliação muito rápida e imediata sobre se o paciente tenha adoptado um comportamento compensatório olhar. Ele também permite que os pacientes a tomar consciência de que, visualizando os movimentos olhar por uma imagem do olho de sobreposição se movendo pela tela como um olhar indicando ferramenta de feedback. O papel de cabeça-movimentos de comportamento compensatório olhar ainda é incerto. No nosso grupo de controle de cabeça-movimentos foram mais comuns entre os idosos. O controle realizado mais saudável cabeça-movimentos do que os pacientes. Cabeça-movimentos podem desempenhar um papel maior quando o campo de visão é maior do que testado em nosso set-up. Daí que não poderia Identify cabeça-movimentos como parte do comportamento compensatório olhar em nosso paciente. No entanto mais pacientes precisam ser examinados para esclarecer o papel de cabeça-movimentos no comportamento compensatório.
As limitações do estudo são os seguintes: novo teste torna-se necessário, em alguns indivíduos, devido à deriva vertical do rastreador olho em todo o disco. Os objetos aparecem naturalmente ao longo da estrada e não em uma excentricidade fixa desencadeada pela posição olhar. Posição, no entanto, olhar atual em relação ao objeto é considerada ao interpretar os tempos de reação.
Pacientes com defeitos de campo visual foram testados antes em reais e simulados configurações de condução:.. Bowers et al 12 e Cockelbergh et al 13 realizaram estudos em um simulador de condução e demonstraram pior desempenho de condução em pacientes em comparação com controles saudáveis. No entanto, eles não registraram olhos e cabeça-movimentos e diferenças individuais poderiam not estar relacionado com o comportamento exploratório visual. Wood et al. 6 testado em uma situação da vida real e estabeleceu uma avaliação do desempenho da condução de pacientes com defeitos de campo visual. Cabeça e movimentos oculares foram analisados através de vídeo e pós-teste de pontuação por dois pesquisadores independentes, assim, lidar com a confiabilidade entre avaliadores. No entanto, eles não fornecem uma análise quantitativa de durações de fixação, sacadas, e movimentos de cabeça e de avaliação dependiam um especialista certificado de condução de reabilitação. A vantagem do nosso set-up com a condução simulada é a avaliação fácil e rápido dentro de um contexto clínico, a gravação de bem definido parâmetro de olhos e cabeça-movimentos, bem como tempos de reação. É possível controlar o nível de distracção e expor cada condutor a uma situação semelhante com a condução rotas normalizadas e condições que permitem a comparabilidade. Roth 2 mostrou que SCT melhora o comportamento de pesquisa sobre a visão cega em searc naturaistarefas h. Ajustando o nível de distracção nos cursos de condução, será possível provar se, e em que grau, o comportamento compensatório falha com maior carga de trabalho. Comparando simulado para estudos de condução real, parece apropriado para ensinar comportamento compensatório em um ambiente simulado e expor o paciente a uma situação de condução real como uma segunda etapa. Especialmente desde que o último permite avaliar a segurança da condução.
No futuro, a intenção de incluir a caracterização de diferentes níveis de comportamento compensatório analisando sacadas, amplitudes e distribuição. Isso pode ajudar a oferecer reabilitação mais planos individuais ajustados para o nível atual do paciente de comportamento compensatório. Em segundo lugar, como paciente B revela a adoção espontânea de uma estratégia compensatória, nós gostamos de testar o design como uma ferramenta possível para fins de reabilitação: Condução de simulação e não apenas como um projeto de teste de diagnóstico, mas também para formação específica, instruindo ªpaciente e para executar o comportamento saccade compensatório. Combinado com visualização imediata do comportamento olhar pelo olhar imagens de sobreposição indicando olho isso pode fornecer um mecanismo de feedback para surgir a atenção para uma estratégia compensatória.
The authors have nothing to disclose.
O estudo recebe financiamento do Ministério da Educação (BMBF), através do CSB concessão (01 OE 0801). O Centro de Pesquisa do curso de Berlim (CSB) é uma integrada de investigação e centro de tratamento. Agradecemos ao Felgenhauer Stiftung de apoio financeiro.
Agradecemos Richard A. Dargie para correções no texto em Inglês.
Name | Company | Catalog # | Comment |
Driving Simulator Software SILAB | Wuerzburg Institute for Traffic Sciences GmbH (WIVW) | http://www.wivw.de/index.php.en | |
EyeSeeCam | University of Munich Hospital Clinical Neurosciences |
http://eyeseecam.com | |
Estimated costs and time for establishment 20,000 Euro, 3 months. |