맞춤형 산업 스케일 장치를 사용하는 주조 알루미늄 합금으로 형성 계측 따뜻한 회전에 대한 실험 프로토콜이 제공됩니다. 열 및 기계적 효과를 포함 실험 고려 사항은 자동차 바퀴의 본격적인 처리와 외모뿐만 아니라, 논의된다.
고성능 캐스팅 알루미늄 자동차 바퀴 갈수록 점진적으로 물성을 개선하기 위해 높은 온도에서 형성하는 유동 / 금속 방사를 통해 형성되어있다. 형상 획득 및 생성 된 물질의 특성 모두에 영향을 줄 수있는 처리 파라미터의 다양한 배열, 이러한 타입의 처리는위원회 악명 어렵다. 처리의 단순화, 경량 버전의 설계 및 전체 크기 자동차의 바퀴에 대해 구현되었다. 장치는 변형 처리 메커니즘이 유형의 반응 물질을 이해 지원하기위한 것이다. 실험 프로토콜을 형성하는 시험을 준비하고, 계속해서 수행하도록 개발되었으며 같은 주조 A356 휠 블랭크 설명한다. 열 프로파일은 기기 정보가 제공되는으로 함께 달성. 전체 규모는 빠른 속도에 훨씬 더 많은 변형을 부여하는 작업을 형성하는 비유는 설명한다.
현재 항공 우주 및 운송 부문에서 실시되는 더 도전 금속 성형 작업 중 하나는 전단 형성과 흐름 (1), (2)을 형성 유도체를 포함하는 금속 회전이다. 이 과정에서, 축 대칭 공작물 최종 원하는 형상을 나타내는 맨드릴에 배치되고, 하나 이상의 충돌하는 롤러와 접촉 스펀. 공작물은 다음 소성 결합 굽힘, 숱 및 축 신장을 포함하여 다양한 응답, 변형 롤러와 굴대 사이에서 압축된다. 한정 연성을 보유 또는 형성하기 어려운 재료이며, 이것은 때때로 유동 응력 확대 연성을 감소시키는 상승 된 온도에서 수행된다.
처리 관점에서 형상 및 제조 성분의 특성을 지시 할 수있는 다양한 파라미터들이있다. 많은 연구가 집중했다다양한 변수 3, 4, 5를 최적화하기위한 통계적 기법. 변수는 공구 및 맨드릴의 형상 등의 공구 형상을 포함한다; 맨드릴 둘 회전 속도 및 공구 이송 속도를 포함한 속도를 형성하는 단계; 뿐만 아니라 재료 특성 등. 승온이 필요한 경우,업자는 여전히 음향 제품을 유지하면서 최소 온도가 필요 평가할 필요가있다.
주조 알루미늄 합금은 자동차 바퀴에 사용되는 합금 A356으로, 자동차 및 항공 다양한 애플리케이션에 사용된다. 그러나,이 합금은 연성 제한 때문에, 실온 (6, 7)에 형성하기에 적합하지 않고 고온에서 형성되어야한다. 이것은 주로 온도 제어의 복잡성을 처리하는 호스트를 도입한다. 이 물질의 특성은 significa을 변경하면ntly 온도를 8로, 열 조건이 적절한 처리 윈도우 내에서 유지 될 수 있고 모니터링 될 수있는 계측 시험을 수행하는 것이 특히 중요하다. 스트레인 비율의 넓은 범위에 걸쳐 실온에서 500 ℃의 범위로서 캐스트 A356의 열 기계적 동작에 대한 상세한 데이터는 다른 곳에서 평가 될 수있다. 9
개발 및 휠 제조 작업을 형성하는 흐름의 최적화를 지원하기 위해, 사용자 정의 형성하는 장비는 브리티시 컬럼비아 대학 (그림 1)에서 재료 공학과에서 개발되었다. 이 장치는 기본적으로 22 kW의 총 출력, 82 킬로와트 (도 2)의 피크 출력 프로판 토치 가열 시스템과 수동, 벨트 구동 캡스턴 선반에서 내장하고있다. 단단한 롤러 어셈블리와 함께 포함 된 열전대와 맨드릴 (그림 3)하고있다직경 330mm까지의 가공품을 형성 할 수있는 설치. 맨드릴 (도 4)을 처리하는 동안 발생하는 공작물 직경이 큰 변화를 설명 할 수있는 수동 작동 클램핑 시스템을 갖는다. 배터리는 형성 동안 맨드릴의 온도를 모니터링하고 특성화 난방 빈은 선반의 퀼에 설치되어있는 소형 무선 컴퓨터를 포함하는 데이터 수집 (DAQ) 시스템을 운영했다. 다른 흐름을 형성하는 프로세스를 적응 선반을 사용하여 합성되었지만 (4) (10)는, 본 장치는 인 시츄 열적 가열 및 데이터 수집에 구현 처음이다.
공업 적 스케일 형성 작업에 대한 처리 프로토콜을 나타내는 처리 조건을 제공하기 위해 개발되었다. 계속해서 설명하면,이 프로토콜은 공구와 공작물 준비, 형성 연습, 공동 구성시험 운영을 형성 끝 ncluding.
그림 1 : 실험 장치 개요. 고온에서 형성 변성 캡스턴 선반에 추가 된 원리 요소. 장비 (위)와 컴퓨터 지원 설계 묘사 (하단)에 표시된 주요 작업 방향 및 구성 요소의 사진. 이 그림의 더 큰 버전을 보려면 여기를 클릭하십시오.
그림 2 : 난방 시스템 세부 사항입니다. 가스 제어 솔레노이드 (상부 및 하부 좌측)를 포함하는 중앙 다기관에서 작동 디스크리트 버너 (상부 및 하부 우측)과 프로판 가열 시스템.가스압 버너 각각 이산 유량은 다른 형상을 따르도록 블랭크 따라 배치와 함께 가능해진다. 이 그림의 더 큰 버전을 보려면 여기를 클릭하십시오.
그림 3 : 롤러 어셈블리 세부 사항을 서있다. 선반은 임의의 롤러를 유지하도록 한 동안 원래 공구 홀더는 잼 너트 조립을 통해 맨드릴의 회전 축에 대해 각도. 이 그림의 더 큰 버전을 보려면 여기를 클릭하십시오.
그림 4 : <strong> 계장 맨드릴 및 클램프 시스템 개요. 회전 공구는 테일 스톡 (상단과 하단 왼쪽)에 라이브 센터가 지원하는 턴에있는 선반 스핀들에 직접 볼트하도록 설계되었습니다. 클램프 조립 / 작업도 묘사된다 (상단과 하단 오른쪽). 이 그림의 더 큰 버전을 보려면 여기를 클릭하십시오.
대표적인 결과는 사용 된 프로토콜 및 장치가 고온에서 알루미늄 주물을 형성 할 하이라이트 위에서 제시하고 휠을 형성하는 흐름의 처리 윈도우를 결정하기위한 플랫폼을 제공하고있다. 시연이 기술은, 봉투를 형성 모두 형성 무형의 물질이 치료 8 열 응답 방법 등의 측면을 탐구하는 데 사용할 수 있습니다. 그러나,이 장치에 현재의 처리 프로토콜에 개선의 여지가있다.
공정 조건에 대한 중요한 정보를 제공 할 것이다 롤러에 부하 및 마찰 계수를 형성하는 측정하는 프로세스 모델 개발, 기계 공구 동력계 및 tribometers (11)를 포함, 12을 가속화 할 상기 계측에 관한. 이 직교 가공 연구에 널리 사용되는 계측 기술이며, 수쉽게 현재 시스템에서 구현 될 수있다. 이러한 부가 계측 정확하게 모델링 노력 13, 14로 확인하고이 과정에서 증가 산업 관심을 지원하기 위해 유용한 데이터를 제공한다. 효과적으로 처리 중에 블랭크의 온도의 전개를 캡처하기 위해, 비접촉 측정 방법이 바람직하다. 그러나, 일반적인 적외선 – 기반 기술은 처리 중에 표면 변화 알루미늄의 저 방사율 의해 어떻게 방해된다. 이것은 설명 프로토콜 달성 일반적인 열 반응을 캡처하기 위해 사용 된 비어 시운전 계측 및 공작물 맨드릴 표면 온도를 관련시키는 기준 열전달 분석을 채우는 제공 그래서 주요한 이유이다.
그것은 주로 온도에서 시간에 민감한 재료에 대한 설명서를 형성하는 과정으로, 실행 사이에 불일치는 실행예상합니다. 알루미늄 합금으로 인해 노화 메커니즘에 100 ° C 이상의 온도에 매우 민감 미세 있습니다. 블랭크는 고온에서 어디 따라서, 프로토콜 내에서 가장 중요한 단계는 1.2 3.3-3.7이다. 조임 재 안착 클램프 형성 작업 간 재현성을 유지하기 위해 가능한 한 신속하게 실시되어야한다.
예열 단계에서 이용되는 반응계 공작물 가열은 매우 비효율적이고, 복사 난방을 통해 개선 될 수있다. 달성 될 수있는 맨드릴 및 공구의 움직임의 측면에서 전체적인 처리 속도는 다소 이용 선반의 능력에 의해 제한된다. 높은 형성 속도는 더 강한 재질로 형성하는 시도했다 경우 특히 더 높은 부하 용량이 더 단단한 프레임이 필요합니다. 워크 클램프 및 해제는 유압 또는 공기압 작동의 첨가로 개선 될 수있다. 즐에서 열 전달로맨드릴에 NK 크게 맨드릴 상 워크에 의해 부과 된 압력의 함수이며,이 외에 또 기존 시스템 형성 동안 공작물의 온도를 확인하기위한 모델 – 기반 접근 방식을 개선 할 수있다.
설명 된 장치 및 절차는 이러한 조건이 자료에 대한 하중을 형성하는 표준 전환 작업에 대한 이러한 접근 및 제조 시험을 수행하는 의해 매우 비용 효율적인 프로세스 남아있는 것으로 나타났습니다. 다른 제조 경로와 성형에 대한 연구는 조작이 상당히 비싼 상업 형성 장비, 멀리 수행 할 수 있습니다. 장치 및 프로토콜이 설명으로, 처리 파라미터가 사전 대규모 높은 처리량 장비 구성을 조사 할 수 있고, 저자의 기술에 고유 한 방식이다.
개발 된 프로토콜은 주조 알루미늄 합금 중 하나가 특정 변형에 적용된 바와 같이,재 자동차 바퀴 이후 다양한 용도 조사 할 수있는 다른 알루미늄 주조 합금의 무리이다. 이러한 합금의 온도 관점으로부터 거의 마찬가지의 처리 창을 가지고, 개발 된 프로토콜은 쉽게 적응 될 수있다.
The authors have nothing to disclose.
저자는 기술 지원을 로스 MCLEOD, 데이비드 토록, 유원상 김 칼 잉에게 감사의 말씀을 전합니다. MJ 로이는 연구 활동 상을 통해 재정 지원을 위해 박사 교육 및 리오 틴토 알칸에 대한 환경 센터 까다로운에 대한 자료를 통해 EPSRC (EP / L01680X / 1)의 지원을 인정하고 싶습니다.
Reagent/Material | |||
High temperature grease | Dow Corning | Molycote M-77 | |
High temperature lubricant | Superior Graphite | sureCOAT | |
High temperature die coat | Vesuvius/Foseco | DYCOTE 32 | |
Name | Company | Catalog Number | Comments |
Equipment | |||
Live center | Riten Industries | 17124 | Bell-head, spring loaded |
Live center adapter | Riten Industries | 431 | Adapter for lathe |
Impact wrench | Chicago Pneumatic | CP7749-2 | 1/2" drive, 0-545 ft-lb |
Torque wrench | Westward Tools | 6PAG0 | 1/2" drive, 0-250 ft-lb |
Air-powered paint sprayer | Cambell Hausfeld | DH4200 | For die coat |
Air-powered paint sprayer | Cambell Hausfeld | DH5500 | For graphite-based lubricant, high volume low pressure (HVLP) type |
Data acquisition unit | Measurement Computing | USB-2416 | |
Reed thermocouple | Omega Engineering | 88108 | |
Propane tank | Generic | 20/40 lb, POL fitted | |
Solenoid valve | Aztec Heating | SV-S121 | |
Gas regulator | Aztec Heating | 67CH-743 | 0-30 psi |
Burner tips | Exact | 3119 | Qty: 4 |
Roller bearings | SKF | 32005 X/Q | Qty: 2 |