В этом исследовании сравнивались биомеханические характеристики нижних конечностей при незапланированном прекращении походки при разной скорости ходьбы. Кинематические и кинетические данные о нижних конечностьх пятнадцати субъектов с нормальной и быстрой скоростью ходьбы были собраны с помощью системы анализа движения и подошвенной платформы давления.
Прекращение походки, вызванное неожиданным стимулом, является обычным явлением в повседневной жизни. Это исследование представляет собой протокол для исследования нижних конечностей биомеханических изменений, которые происходят во время незапланированного прекращения походки (UGT) при различных скоростях ходьбы. Пятнадцать мужчин-участников было предложено выполнить UGT на дорожке на нормальной скорости ходьбы (NWS) и быстрой скорости ходьбы (FWS), соответственно. Для сбора данных о кинематических и подошвенные давления были применены система анализа движения и платформа растительного давления. Парный T-тест был использован для изучения различий в кинематике нижних конечностей и данных о давлении растений между двумя скоростями ходьбы. Результаты показали больший диапазон движения в тазобедренном, коленных и голеностопных суставах в сагиттаальной плоскости, а также подошвенные давления в области стопы и пятки во время UGT на FWS по сравнению с NWS. С увеличением скорости ходьбы, субъекты выставлены различные нижние конечности биомеханические характеристики, которые показывают FWS, связанные с большими потенциальными рисками травмы.
Человеческое передвижение считается чрезвычайно сложным процессом, который должен быть описан междисциплинарными методами1,2. Наиболее репрезентативным аспектом является анализ походки по биомеханическим подходам. Человеческая походка направлена на поддержание прогресса от посвящения к прекращению, и динамический баланс должен поддерживаться в движении положения. Хотя походка прекращения (GT) была широко изучена в качестве подзаготовки походки, он получил меньше внимания. Воробей иТирош 3 определили GT в своем обзоре как период управления двигателем, когда обе ноги перестают двигаться вперед или назад в зависимости от смещения и характеристик времени. По сравнению с устойчивой государственной походкой, процесс выполнения GT требует более высокого контроля за постуральной стабильностью и сложной интеграцией и сотрудничеством нервно-мышечной системы4. Во время GT, тело должно быстро увеличить тормозной импульс и уменьшить двигательный импульс, чтобы сформировать новый баланстела 5,6. Незапланированное прекращение походки (UGT) является стрессовой реакцией на неизвестный стимул6. При столкновении с неожиданным стимулом, который требует, чтобы остановить внезапно, первоначальный динамический баланс будет нарушен. Из-за необходимости постоянного контроля центра тела массы (COM) и контроля обратной связи, UGT представляет собой большую проблему для постуральногоконтроля и стабилности 3,7.
UGT, как сообщается, является важным фактором, ведущим к падениям и травмам, особенно у пожилых людей и пациентов снарушениями баланса 3,8. Более быстрая скорость ходьбы может привести к дополнительному снижению управления двигателем во время UGT9. Ridge et al.10 исследовали пиковый угол соединения и внутренние данные о совместном моменте детей во время UGT при нормальной скорости ходьбы (NWS) и скорости быстрой ходьбы (FWS). Результаты показали большие углы сгибания колена и моменты расширения на более высоких скоростях по сравнению с предпочтительной скоростью. Они указали, что укрепление связанных мышц, окружающих нижние конечности суставов может быть полезным вмешательством для предотвращения травм во время UGT.
Несмотря на то, что влияние скорости ходьбы на биомеханический характер нижних конечностей во время походкис устойчивым состоянием было тщательно изучено 11,12,13,биомеханический механизм UGT при различных скоростях ходьбы ограничен. К нашим знаниям, только три исследования специально оценили показатели UGT здоровых людей по отношению кэффектам скорости 9,10,14. Тем не менее, предметы в этих исследованиях были восновном пожилые 14 и дети 10, биомеханический механизм молодых людей во время UGT до сих пор неясно. Нижней конечности кинематики и подошвеного давления может обеспечить точный анализ локомотив биомеханики, и они также считаются важнейшими компонентами для клиническихдиагнозов походки 15,16. Например, Serrao et al.17 использовали кинематические данные нижних конечностей для выявления клинических различий между пациентами с мозжечковой атаксией и здоровыми коллегами во время внезапной остановки. Кроме того, по сравнению с запланированным прекращением походки (PGT), более высокое пиковое давление и сила в боковой плюсневой во время UGTможно наблюдать 7, которые могут быть связаны с более высоким риском травмы.
Таким образом, изучение биомеханических механизмов UGT может обеспечить понимание для профилактики травм и дальнейших клинических исследований. Это исследование представляет собой протокол для изучения любых биомеханических изменений у молодых людей во время UGT под различными скоростями ходьбы. Предполагается, что с увеличением скорости ходьбы, участники будут проявлять различные ниже конечности биомеханических характеристик во время UGT.
Большинство предыдущих исследований, которые анализируют походку биомеханики во время UGT опустить важность скорости ходьбы в их биомеханической оценки. Таким образом, это исследование исследовало биомеханические изменения нижних конечностей, которые происходят в UGT на NWS и FWS с целью ?…
The authors have nothing to disclose.
Совместный проект NSFC-RSE (81911530253), Национальная ключевая программа НИОКР Китая (2018YFF0300905) и Фонд К.C Вонг Магна в Университете Нинбо.
14 mm Diameter Passive Retro-reflective Marker | Oxford Metrics Ltd., Oxford, UK | n=16 |
Double Adhesive Tape | Minnesota Mining and Manufacturing Corporation, Minnesota, USA | For fixing markers to skin |
Motion Tracking Cameras | Oxford Metrics Ltd., Oxford, UK | n= 8 |
T-Frame | Oxford Metrics Ltd., Oxford, UK | – |
Valid Dongle | Oxford Metrics Ltd., Oxford, UK | Vicon Nexus 1.4.116 |
Vicon Datastation ADC | Oxford Metrics Ltd., Oxford, UK | – |
Pressure platform | RSscan International, Olen, Belgium | – |