Aqui, apresentamos um protocolo para medir a sinergia de taxa e desgaste-corrosão do tribocorrosion da película fina e a maioria de ligas de Al na água de mar simulado em temperatura ambiente.
A crescente complexidade e gravidade das condições de serviço em áreas, tais como indústrias aeroespacial e marinhas, sistemas nucleares, microeletrônica, baterias e dispositivos biomédicos, etc., impõem grandes desafios no desempenho confiável de ligas de expostos a condições extremas, onde coexistem ataque mecânico e eletroquímica. Encontrar maneiras para ligas mitigar o ataque combinado de desgaste e corrosão (i.e., tribocorrosion) em tais condições extremas, portanto, é altamente crítico para melhorar a sua vida de serviço e confiabilidade quando usado em tais condições. O desafio reside no fato de que o desgaste e a corrosão não são independente umas das outras, mas prefiro trabalhar em sinergia para acelerar a perda total de material. Assim, um método confiável para avaliar a resistência de tribocorrosion de metais e ligas é necessário. Aqui, um protocolo para a sinergia de taxa e desgaste-corrosão do tribocorrosion de Al-baseado em massa e amostras de película fina em um ambiente corrosivo sob a temperatura de medição é apresentado.
Tribocorrosion é um processo de degradação do material causado pelo efeito combinado de desgaste e corrosão1,2. Tribocorrosion ocorre na natureza e em aplicações industriais onde o contato mecânico e um ambiente corrosivo estão simultaneamente presentes. A complexidade do tribocorrosion reside no facto dessa substância química e mecanismos de degradação mecânica não são independentes umas das outras. Uma combinação de ataque mecânica e química, muitas vezes leva ao fracasso acelerado, devido a efeitos de sinergia. Assim, a perda total de material pode ser calculada como T = C0 + W0 + S (eqn. 1), onde C0 é a perda de material resultou da corrosão na ausência de desgaste, W0 é a perda de material devido ao desgaste mecânico, na ausência de corrosão , e S é a perda de material devido a desgaste-corrosão sinergia3,4. O efeito sinérgico é proeminente para ligas passivas, tais como alumínio, titânio, e aços inoxidáveis, que espontaneamente, formam uma proteção fina (poucos nanômetros de espessura) óxido de película (película passiva) quando em contato com o oxigênio ou água5, 6. Durante a corrosão, e se este filme passivo localmente é perturbado por desgaste mecânico, depassivation pode levar a corrosão localizada e falhas inesperadas1,3,7,8, 9.
Como um exemplo do impacto económico dos tribocorrosion em nossa sociedade, desgaste e corrosão são estimados para custar quase US $ 300 bilhões por ano nos Estados Unidos10. Na Flórida, tribocorrosion fenômenos de ligas estruturais na água do mar é de interesse, dada a sua economia de oceano (pesca, transporte marinho e costeira construção), que contribui ao redor 4% do de produto interno bruto total11 da Flórida. Assim, uma melhor compreensão dos tribocorrosion de metais e ligas conduzirá melhor diretrizes para aplicação e uso das ligas nas condições de serviço do ambiente áspero. Tal compreensão servirá também para melhorar a princípios de design para fabricação de novas ligas e revestimentos contra tribocorrosion e aumentando a durabilidade.
Tribocorrosion estudos exigem a integração de um tribometer e um sistema de medição de eletroquímica. O tribometer fornece carga mecânica controlada e movimento relativo e mede a força de fricção e amostra de superfície mudança de altura. O sistema eletroquímico de medição inclui um potentiostat/galvanostat com um amperímetro de zero-resistência (opcional) que determina o potencial de circuito aberto (OCP) e medições de polarização eletroquímica. Tais técnicas fornecem um método rápido e barato para obter as propriedades eletroquímicas de um material, onde a taxa de corrosão de um metal pode ser medida observando a resposta do processo de transferência de carga para uma perturbação de eletroquímica controlada . Aqui, apresentamos um protocolo de teste para determinar a sinergia de tribocorrosion taxa e desgaste-corrosão de ligas de Al, principalmente seguindo a norma ASTM G1192. Este protocolo inclui preparação da amostra, configuração da máquina, tribocorrosion testes e procedimentos de cálculo pós-teste. Esperamos que este esforço beneficiará aqueles novos ao campo para realizar testes confiáveis e reproduzíveis tribocorrosion para avaliar o comportamento de deformação e degradação de granel, bem como amostras metálicas de película fina.
Existem várias etapas críticas no âmbito do presente protocolo. Em primeiro lugar, adequada preparação de superfície das amostras antes dos testes de tribocorrosion é fundamental para garantir a boa confiabilidade do teste realizado e aumentar a reprodutibilidade do teste. Granel diferentes ligas devem ser preparados seguindo os procedimentos diferentes para assegurar uma aspereza de superfície controlada e remoção de quaisquer contaminantes superficiais ou escalas. O procedimento descrito aqui consiste exclusivamente mecânico de esmerilhamento e polimento. Este método aplica-se geralmente às ligas com média a alta dureza como Al, Ti, Ni, ligas de Cu e aço. Para ligas mais macias, tais como ligas de Mg, eletroquímico fresamento polimento ou íon deve ser acoplado com polimento mecânico para atingir a aspereza de superfície desejada. Em segundo lugar, para a amostra de filme fino que sputtering, mantendo uma ultra baixo vácuo (< 10-6 Torr) na câmara de sputtering é fundamental para garantir concentração baixa defeito no filme depositado, que caso contrário iria afectar a resistência à corrosão significativamente. Em terceiro lugar, ao preparar a granel ou amostras de película fina para o eletrodo de trabalho, é importante garantir uma boa conexão elétrica entre a amostra e o fio de ligação (Cu). Neste protocolo, fita condutora ou condutivo epóxi é usada. Alternativamente, solda, soldadura ou técnicas similares podem ser usadas. No entanto, o efeito de aquecimento durante a soldadura na microestrutura e, eventualmente, a resistência de tribocorrosion de amostras devem ser avaliados cuidadosamente. Isto é especialmente importante para metais e ligas com baixo ponto de fusão. Finalmente, desde tribocorrosion envolve uma interação de três corpos (incluindo entre os dois corpos em contato e o terceiro corpo), é importante garantir que uma nova ponta de bola (ou uma nova área da ponta da bola) é usada quando realizando repeti o teste de tribocorrosion.
O protocolo atual avalia tribocorrosion taxa por perda de material de medição. Modificações do presente protocolo podem ser feitas facilmente avaliar a cinética de depassivation e repassivation de tribocorrosion. Isto é conseguido seguindo a evolução do coeficiente de atrito (COF), potencial e corrente durante o ensaio. Como exemplo, a Figura 10 e 11 mostram resultados representativos da evolução do potencial de corrosão e COF respectivamente, de filme fino Al após tribocorrosion teste da OCP. As setas na Figura 10 representam o início e acabamento de coçar. Pode ser visto que para ligas passivas, tais como Al, a ruptura mecânica durante tribocorrosion leva a repartição local de remoção do filme passivo sobre a faixa de desgaste e expondo uma área de depassivated que leva a uma diminuição da corrosão potencial por ~ 20 mV. Nosso anterior trabalho16 mostraram que a magnitude da redução potencial de corrosão está fortemente relacionada com a microestrutura do metal dado que os parâmetros de teste (por exemplo, aplicada a carga, velocidade de deslizamento, temperatura) são os mesmos. Para Al com maior dureza e microestrutura mais fina, a mesma carga aplicada pode originar uma depassivated área menor, portanto, menor alteração no potencial de corrosão. É também de notar que, durante o modo de circuito aberto, a corrente é muito baixa para ser detectada como o circuito está ‘aberto’. No entanto, a atual evolução durante o teste de tribocorrosion em potenciais catódica ou anódicos impostas pode ser monitorada. Um exemplo pode ser encontrado em nosso anterior trabalho16. A Figura 12 mostra a evolução atual do filme fino Al durante tribocorrosion em um potencial anódico imposto de 200 mV mais positivo do que o OCP. Este potencial anódico foi selecionado dentro da região passiva ainda bem abaixo dos potenciais opondo. Este resultado pode ser usado para quantificar a corrosão desgaste acelerado. Neste caso, a perda total de material pode ser avaliada como T = Vmech + Vchem, onde Vmech e Vchem corresponde à contribuição de perda de material mecânica e eletroquímica, respectivamente. Especificamente, Vquímica pode ser considerado como resultante da oxidação de metal sob anódica potencial aplicada. Assim, ele pode ser calculado pela lei de Faraday como 17,18,19, onde Q é a carga elétrica (calculada multiplicando a diferença entre a corrente anódica média antes e durante deslizando pelo tempo), M é a massa molecular, n é a Valência de oxidação, F é constante de Faraday e ρ é que a densidade de Al. Figura 13 mostra o resultado de ambos os termos para Al filmes finos. Partir da discussão acima, pode ser visto que uma avaliação da mudança de parâmetros eletroquímicos, além da perda de peso, assim irá oferecer uma visão crítica para a cinética de depassivation durante a tribocorrosion.
O protocolo apresentado aqui também tem várias limitações. Primeiro, a célula de corrosão é feita de Teflon (politetrafluoretileno) ou material similar. Assim, todos os testes foram realizados perto da temperatura ambiente. Para aplicações que exigem maior temperatura (por exemplo, acima de 400 ° C para núcleos de reator nuclear), uma célula de corrosão especial e ponta tem que ser fabricado que irá suportar a fluência de alta temperatura e à corrosão. Adicionais de segurança também é necessária para a manipulação de eletrólito de sal derretido e amostras metálicas em altas temperaturas. Em segundo lugar, a fixação de um eletrodo de referência perto do eletrodo de trabalho (amostra) limitou o movimento de desgaste para ser linear recíproco. Em aplicações onde um movimento rotacional da amostra é necessário, uma instalação especial tribocorrosion tem de ser concebido. Em terceiro lugar, na configuração do presente, a taxa de risco de desgaste é muito mais rápida do que a taxa de corrosão. Portanto, a contribuição de C0 é insignificante em comparação com todos os outros termos. Enquanto corrosão em si não conduziu a significativa perda de material durante o tempo de teste limitado, seu efeito sobre S é significativo. Em aplicações no mundo real onde mecânico zero ocorre a frequências muito baixas, esta tendência pode alterar onde C0 pode tornar-se dominante. Finalmente, um cuidado especial tem que ser pago para erros gerados durante os testes. Isto é especialmente importante para avaliar a sinergia de desgaste-corrosão (S), que é derivada de taxa de tribocorrosion (T), a taxa de desgaste (W0) e taxa de corrosão (C0). Assim, os erros podem ser acumulados. Para minimizar erros gerados em T e W0, um perfilômetro de óptico 3D sem contacto (em vez do contato perfilômetro 2D) pode usado para determinar o volume de perda total do material. Para minimizar o erro no C0, PD testes podem ser acoplados com não-destrutivos sie (espectroscopia de impedância electroquímica) teste para avaliar a taxa de corrosão20.
Como uma nota final, taxa de tribocorrosion não é uma propriedade material, mas prefiro a resposta de um sistema que varia de acordo com os parâmetros de teste (carga aplicada, deslizante de velocidade, etc.), ambiente (temperatura, pH, concentração de sal, etc.), e Propriedades do material (dureza, aspereza de superfície, etc.). O protocolo aqui apresentado é demonstrado usando apenas um conjunto de condições. Os leitores devem considerar as diferenças e adoptar alterações apropriadas na preparação das amostras, testes de configuração e análise de dados, quando se lida com sistemas diferentes. Alternativa teste instalação incluindo pino na placa (alternativo), microabrasão, cilindro barra, et al pode ser encontrado em 21. Tribocorrosion é um assunto emergente e interdisciplinar. Espera-se que este protocolo vai facilitar tanto a avaliação dos materiais de engenharia existentes, bem como o design de novos materiais resistentes à degradação de danos e corrosão tanto desgaste. Esses materiais tornam-se cada vez mais no futuro exigiam aplicações como avançados dispositivos medicinais implantáveis activos, próxima geração usinas nucleares e alta capacidade de rápido carregamento de baterias, etc, que todos exigem não só uma forte e resistente material, mas que é robusto e confiável ao interagir com um ambiente muito extremo.
The authors have nothing to disclose.
Este trabalho foi apoiado nos National Science Foundation Grant DMR-1455108 e CMMI-1663098.
UMT (universal mechanical testing) machine | Bruker | UMT-2 | |
Potentiostat | Gamry | Reference 600 | |
Surface profilometer | Veeco | Dektak150 | |
Al3003 | Metal supermarkets | 3003 | |
Sodium choloride | Fisher Scientific | S640-3 | |
DI water | USF NREC | ||
Alcohol | Fisher Chemical | A405P-4 | |
Grinding paper | LECO Corporation | 810-221-300 (#180) 810-223-300 (#240) 810-227-300 (#400) 810-229-300 (#600) 810-036-100 (#1200) |
|
Polishing Pad | Pace Technologies | NP. 7008 | |
Polishing suspension | Pace Technologies | NANO2-1010-06 (1 um) NANO2-1003-06 (0.3 um) NANO2-1005-06 (0.05 um) |
|
Stop-off lacquer | Romanoff | 210-1250 | |
Ag/AgCl Reference electrode | SYC Technologies, Inc. | CHI111 | |
Compressed air | Office depot | 911-245 | |
Ultrasonic cleaner | Cole Parmer | 8890 | |
Sputtering coater | Torr International | CRC-100 |