Cet article décrit l’effet de la température de charge/décharge dissemblables sur la dégradation des piles au lithium fer phosphate-graphite pochette, visant à simuler à proximité de scénarios réels. Au total, 10 combinaisons de température sont étudiées dans la plage de -20 à 30 ° C afin d’analyser l’impact de la température sur la dégradation.
L’effet de chargement et déchargement au lithium fer phosphate-graphite cellules à différentes températures sur leur dégradation est évaluée systématiquement. La dégradation des cellules est évaluée en utilisant 10 le chargement et le déchargement des permutations de température allant de-20 ° C à 30 ° C. Cela permet une analyse de l’effet des températures de charge et de décharge sur le vieillissement et leurs associations. Un total de 100 cycles de charge/décharge ont été effectuées. Chaque 25 cycles d’un cycle de référence a été effectué pour évaluer la dégradation réversible et irréversible de la capacité. Une analyse de la variance multifactorielle a été utilisée et les résultats expérimentaux ont été ajustées montrant : i) une relation quadratique entre le taux de dégradation et de la température de charge, ii) une relation linéaire avec la température de la décharge et iii) un corrélation entre la température de charge et de décharge. Il a été constaté que la combinaison de la température de charge à + 30 ° C et décharge à-5 ° C a conduit au plus haut taux de dégradation. En revanche, le vélo à des températures comprises entre-20 ° C à 15 ° C (avec diverses combinaisons de températures de charge et de décharge), conduit à une beaucoup plus faible dégradation. En outre, lorsque la température de charge est de 15 ° C, on a constaté que le taux de dégradation est vu sur la température de la décharge.
Durabilité est devenu l’un des sujets d’intérêt en lithium-ion batteries (LIB.)1,2,3 recherche, ne pas négliger les coûts, les performances et le comportement de sécurité essentiels. Dégradation de la batterie est particulièrement difficile pour les applications de l’e-mobilité comme une durée de vie relativement longue est requise4,5,6 par rapport à d’autres applications (par exemple, quelques années pour les consommateurs électronique). La performance initiale du LIBs (par exemple, en termes de capacité et résistance) se détériore au fil du temps en raison d’électrochimique et vieillissement du calendrier. De nombreux facteurs (p. ex., matériau d’électrode, conditions environnementales, les charges actuelles et des tensions de seuil) peuvent être décisives en dégradation. La littérature identifie la température comme l’un des principaux facteurs influant sur la dégradation des matériaux d’électrode active et électrode-électrolyte côté réactions7. Malgré l’énorme quantité de publications en le traitant de littérature avec la longévité de la batterie à des températures différentes1,8,9,10,11, 12, ces études ne représentent que les cellules spécifiques, les méthodes et les paramètres utilisés. Par conséquent, extrapolation à d’autres cellules n’est pas triviale, faisant une comparaison quantitative entre les différentes études très difficiles.
On peut s’attendre à ce que le cyclisme à différents de chargement et de déchargement peut avoir une certaine influence sur le comportement de la dégradation de la batterie parce que beaucoup des processus causant la dégradation sont dépendant de la température. Par ailleurs, dans un certain nombre d’applications, différents de chargement et de déchargement des températures correspondent à un scénario plus convaincant [par exemple, la batterie d’une bicyclette chargée dans un environnement contrôlé en température (intérieur) et l’e-bike vélo (par exemple , déchargée) à différentes températures (extérieurs) ; les fluctuations de température saisonnières et quotidiennes sont expérimentées dans de nombreuses applications]. Toutefois, les résultats d’essais de vieillissement publiées dans la littérature habituellement étudient la même température pour le chargement et le déchargement des étapes. Aussi, les normes pertinentes13,14,15,16,17 et test méthode manuels18,19,20 utilisent la même température. Nous avons trouvé dans l’une exemple littérature du cyclisme à des températures différentes (par exemple, 45 ° C, 65 ° C)21 pour la charge et la décharge. Les auteurs de ce travail décrivent un fondu supérieur en qualité à la température plus élevée de décharge, qui a été attribuée à la croissance d’une couche électrolyte solide interface (SEI) et le lithium21de placage. L’évaluation de la dégradation de la batterie sous conditions représentatives des scénarios réalistes est souhaitable. Règlements et normes futures pourraient profiter des résultats présentés dans cet ouvrage sur les essais de charge et décharge à différentes températures,22.
En règle générale, des températures plus élevées essais accélérer la dégradation1,11,12, améliorent la croissance de la SEI11,23,24et promouvoir des variations dans le SEI 11,,23. En revanche, basse température cyclisme entraîne des défis improbables : électrodéposition et croissance dendritique sont facilitées (diffusion lente au lithium-ion)25,26,27,28. Pile au lithium métal peut réagir plus loin avec l’électrolyte conduisant à une longévité réduite et réduit sécurité degré28,29.
Wang et al. 8 publié que le fondu en qualité suivi une relation de droit de puissance avec le débit de charge (températures comprises entre 15 ° C et 60 ° C). D’autres auteurs ont décrit une racine carrée du temps en relation avec fondu en capacité10,30,31,32,33,34. C’est censé pour représenter la perte de capacité irréversible attribuée à la croissance du SEI30,31 où l’on consomme de lithium actif. Dégradation de la capacité peut-être également avoir une part de dégradation linéaire avec temps33,34,35. Enfin, certaines simulations du fondu en qualité à diverses températures ont été validées avec les résultats expérimentaux et les données ont montré une dépendance exponentielle de dégradation et de la température8,10.
Dans ce fonctionne, l’effet de différentes températures de charge et décharge sur le comportement de la dégradation du lithium fer phosphate (LFP) / cellules graphite conçus pour des températures ambiantes Sub est décrite. Le nombre de combinaisons possibles de température a été minimisé en utilisant une conception de l’expérience (DOE) méthode36; une approche couramment utilisée dans les procédés d’optimisation industrielle. Cette méthode a été appliquée également par Forman et al. 37 pour étudier la dégradation de la batterie, fournissant l’erreur de prédiction minimale (D-Optimum). Sinon, Muenzel et al. 38 a élaboré un modèle de prédiction de vie multifactorielle réutiliser les données d’Omar et al. 12. les données a été montées, et une matrice de dégradation a été obtenue.
Dans les travaux en cours, les données obtenues a été montées par un raccord de moindres carré non linéaires (polynôme) qui comprend le premier ordre des interactions entre les températures de charge et de décharge. Une analyse de variance (ANOVA) a permis d’évaluer les coefficients et le degré du polynôme. La méthode permet de comprendre l’effet d’une température de charge et de décharge et de leurs interactions éventuelles. Cette information peut être utile pour soutenir la mise en place de la future fit pour les normes et protocoles réalistes et objectif.
Le comportement pour le cyclisme à (-20 ° C,-20 ° C) (Figure 1a) peut être attribué à (i) restrictions cinétiques pendant la charge (une diffusion d’ions réduit, une résistance de transfert de charge démunies à l’interface électrode/électrolyte41, un réduit la conductivité ionique, un déséquilibre de charge, etc.) et/ou (ii) au lithium placage lors de chargement à des températures basses peut rapidement se diffuser quand cyclisme à hautes températures,42. Lorsque la température est de retour à 25 ° C, la diffusion de l’ion est augmentée et il y a une équilibration de l’état de déséquilibre. Cela conduirait à une reprise de capacité. Un comportement similaire n’a pas été trouvé dans la littérature. Pour le type de cellules sous enquête, cette combinaison de température n’est pas recommandée pour un cyclisme continue par la décomposition rapide de capacité, bien qu’il existe une récupération partielle de la capacité après un certain temps de récupération à la température ambiante.
En revanche, les cellules à vélo (12 ° c, 30 ° C) étaient indésirable affectées par l’interruption pour faire l’évaluation de référence (cela sans aucun doute prolonge la durée d’essai globale) (Figure 1a). Ces échantillons ont souffert d’une dégradation depuis le début du cyclisme et ils pourraient être plus sensibles à la dégradation supplémentaire lorsqu’en les comparant avec les échantillons passe à < 12 ° C.
Le vieillissement à long terme avec Tc = Td a montré sa fin à la deuxième relation polynomiale de l’ordre entre le maintien de la capacité et la température d’essai (pour la gamme de-5 ° C à 30 ° C, la Figure 1b). Omar et al. 12 ont montré un comportement similaire (dans la plage de température de-18 ° C à 40 ° C). La valeur à (-20 ° C,-20 ° C) ne tenait pas compte que son comportement est radicalement différente de la tendance générale. Mesures de capacité de CRref, il semble que le cyclisme dans la gamme de-20 ° C à 15 ° C inflige peu de dégradation (Figure 1b). Le comportement différent démontrée par CRRéf et CRà long terme peut s’expliquer car elles sont calculées sur les tests effectués à différentes températures et différents taux de C. Ils sont donc sensibles aux différents procédés : vieillissement irréversible (les conséquences de la dégradation sont perpétuelles)12,43 et vieillissement réversible [la conséquence du vieillissement peut être restauré (p. ex., prolongée reste fois)]. On peut considérer que, d’une part, CRRéf est sensible à la dégradation irréversible et, d’autre part, CRà long terme est sensible à la dégradation réversible et irréversible.
Profils de décharge pendant les essais à long terme restent comparables (Figure 2a) ; la principale différence est > 3 Ah (une baisse de la capacité de décharge)8. Pour la référence cyclisme (Figure 2b), trois plateaux peut être observée dans la gamme V 3.15-3.30, correspondant à la différence de tension entre la cathode (3,43 V correspondant à l’oxydo-réduction couple Fe3 +/Fe2 +)44 et les phases de l’intercalation de l’anode45,46. À vélo, il y a un déplacement de baisser les valeurs de capacité, en raison de la consommation de lithium ciclable, ou une dégradation du matériel en raison du vieillissement,47.
Quand cyclisme sur une donnée Tc, il a été constaté que la stabilité à long terme est supérieure à un inférieur Td. Ceci est conforme à la tendance générale que des températures plus élevées conduisent à une dégradation plus élevée. Cela a été observé pour les trois paires de combinaisons évalué et affiché dans les Figures 3 a – 3C. Ainsi, cyclisme à Td = 30 ° C conduit à une dégradation plus élevée que Td =-5 ° C, Tc étant la même. De même, Td = 12 ° C est plus exigeante que Td =-10 ° C lorsque le Tc est le même (12 ° C).
Dans certaines circonstances, la tendance de dégradation trouves pour la référence cyclisme est opposée à celle indiquée pour le cyclisme à long terme. C’est le cas pour (30 ° C,-5 ° C) vs (30 ° C, 30 ° C) et (12 ° C,-10 ° C) vs (12 ° C, 12 ° C) vélo. L’évaluation du cycle de référence ne montre que la dégradation irréversible, tandis que le vieillissement à long terme est influencé par les effets irréversibles et réversibles. En outre, 1C cyclisme conduit à des gouttes ohmiques plus élevés (supérieurs à basse température). Si le comportement des cellules testées à (30 ° C,-5 ° C) est comparée aux cellules testées à (-5 ° C, 30 ° C), on peut conclure qu’il y a une dégradation comparable dans les deux cas [CRà long terme environ 90 % (tableau 1)]. Cependant, la CRRéf montre une dégradation inférieure à (-5 ° C, 30 ° C). Dans ces conditions (c’est-à-dire, une donnée Td), un supérieur Tc signifie davantage de dégradation, comme en témoignent les Figures 4 a et 4 b. TC = 30 ° C cyclisme dégrade les cellules plus comparées à Tc =-5 ° C (lorsque le Td est le même). Ceci est conforme à l’interprétation des données pour d’autres conditions cyclisme évoquées précédemment.
En résumé, on peut conclure que cyclisme à (-5 ° C,-5 ° C), (0 ° C,-20 ° C), (5 ° C, 5 ° C), (12 ° C, -10 ° C) et (15 ° C,-20 ° C) plus de 100 cycles conduit à presque aucune dégradation. Les échantillons testés chez Td =-20 ° C s’est avéré être stable (récupération en qualité à + 25 ° C,cde la Figure 4), rendant ces échantillons adaptés aux applications de température ambiante sous. Cette récupération de capacité est moins impressionnante lors de l’augmentation de Tc. Le comportement montré par cet ensemble d’échantillons indique qu’il y a un grand composant de dégradation réversible à basse température (composante cinétique).
La condition initiale de la surface de la matière de l’anode (graphite) est généralement lisse (Figures 6 a et 6D). Après avoir parcouru, dépolir la surface, également observée par d’autres48. Le changement dans la morphologie est plus évident dans la zone accidentée (Figures6 b et 6e) par rapport à la partie centrale de l’électrode (Figures 6C et 6f). Lorsque le grossissement augmente, les particules hémisphériques sont visibles dans la zone accidentée (Figure 6e). Ces structures ont un diamètre moyen de 35 à 175 nm et ont également été observés par d’autres49,50,,51. Dans ces études, ils ont été chargés de l’électrodéposition de granulés métalliques Li particules49,50 sur lequel la couche SEI développe50. Une explication possible de ce platting peut être attribuée à : (i) une certaine surcharge telle que décrite par Lu et al. 49 (10 % overlithiation) ou (ii) de compression non homogène sur les électrodes comme étudiée par Bach et al. 52.
Les électrons secondaires SEM représente des particules lumineuses réparties dans une anode recyclée (Figure 6i). Ces particules sont moins visibles dans la zone ridée (données supplémentaires, FigureS1) et ne sont pas visibles dans la zone de bosse (Figure 6 h). Enquêtes d’EDX qualifiées de ces particules métallique Cu (voir insérer dans la Figure 6j’ai et des données supplémentaires en S2 Figure). Il est possible que le Cu (collecteur de courant) se dissout et précipite sur l’électrode (par exemple, la corrosion collecteur de courant se produit en raison de la réactivité avec l’électrolyte et quand le potentiel de l’anode est trop positif vs Li/Li+) 28. dans la zone de cognée, traces de Cu ayant une concentration supérieure le signal de fond ont été également abserved. On peut speculer que pour une raison quelconque, les conditions dans cette zone ne favorisent pas la précipitation du Cu. Enfin, des traces de Fe ont également été mesurées. Ceci peut être attribué à la dissolution du fer de matériau de cathode (LiFePO4), tels qu’identifiés par d’autres48,53,,54. LiPF6 base électrolytes (traces de HF)55, une évaluation de la cathode recyclée ont montré aucun changement par rapport à la matière fraîche (documents supplémentaires, Figure S3). Autres expériences sont en cours afin de mieux caractériser ces matériaux de cathode.
Le taux de dégradation (DRs) du tableau 1 calculé à partir de CRRéf ont été tracés vs test températures (charge et décharge), puis ajustées par la méthode des moindres carrés (2D). La figure 7 affiche la surface-raccord généré, où les points sont mesurés DRs. Le dataset a été divisé en des ensembles de données d’apprentissage et de vérification pour le montage. Une fonction polynomiale a été sélectionné (meilleur R2). Les conditions représente rouge avec bas DRs et le bleu représente les conditions avec supérieur DRs. L’équation du modèle qui en résulte est :
(4)
La signification statistique des coefficients polynomiaux, confirmé par l’analyse de la variance, mène à une relation quadratique du DR avec Tc et une relation linéaire avec Td.
Autres observations qui peuvent être utiles si les applications appropriées doivent être sélectionnés : lorsque le Tc est autour de15 ° C, DR dépend non de Td; quand Tc < 15 ° C, une dégradation plus élevée se produit à un plus haut Td; Lorsque Tc > 15 ° C, une dégradation inférieure se produit à un plus haut Td ; le plus faible DR correspond à (Tc =-7 ° C, Td =-20 ° C) ; la plus haute DR correspond à (Tc = 30 ° C, Td =-20 ° C) ou (Tc =-20 ° C, Td = 30 ° C).
Les résultats présentés dans cet ouvrage peuvent être utile pour la conception des futures normes et réglementations afin de représenter des scénarios plus réalistes. D’autres expériences à l’aide d’autres chimies sont nécessaires pour vérifier la validité de ces conclusions afin de trouver une plage de fonctionnement optimale selon l’application. Travail supplémentaire permettra d’évaluer les effets du vieillissement du calendrier.
The authors have nothing to disclose.
Les auteurs remercient Marc Steen et Lois Brett pour leur excellent appui examinant ce manuscrit.
artificial graphite | IMERYS | D50 about 6 µm. Catalog number cannot be disclosed for propietary reasons | |
lithium iron phosphate | BASF | D50 about 11 µm. Catalog number cannot be disclosed for propietary reasons | |
Cu foil | Schlenk | 16 µm thickness. Catalog number cannot be disclosed for propietary reasons | |
Al foil | Showa Denko | 20 µm thickness. Catalog number cannot be disclosed for propietary reasons | |
separator | Celgard | separator. Catalog number cannot be disclosed for propietary reasons | |
Maccor cycler | Maccor | Maccor Series 4000 | Battery cycler |
BIA chamber | BIA | BIA MTH 4.46 | environmental temperature chambers |
SEM | Carl Zeiss, Germany | ZEISS SUPRA 50 | Scanning Electron Microscope |
EDAX | Oxford Instruments, UK | Oxford X-MaxN 80 | Energy Dispersive X-ray spectrometer |
SDD | Oxford Instruments, UK | AZtec software | Drift detector |