Nous présentons ici un protocole permettant de mesurer le module de rupture d’un catalyseur d’extrudé et le bris du catalyseur dudit extrudats de collision contre une surface ou par compression dans un lit fixe.
La résistance mécanique des catalyseurs extrudés et leur rupture naturelle ou forcée par une collision contre une surface ou par une force de compression dans un lit fixe sont des phénomènes importants dans la technologie du catalyseur. La résistance mécanique du catalyseur est mesurée ici par sa flexion force ou résistance à la flexion. Cette technique est relativement nouvelle dans la perspective d’application à des catalyseurs commerciaux de tailles typiques utilisés dans l’industrie. Bris du catalyseur par collision contre une surface est mesuré après une chute de l’extrudats dans l’air ambiant dans un tuyau vertical. Quantifier la force de l’impact se fait théoriquement en appliquant la seconde loi de Newton. Mesure de bris du catalyseur cause de stress dans un lit fixe se fait suivant la procédure standard de l’essai de résistance d’écrasement en vrac. Roman ici est l’accent mis sur la réduction de la longueur au rapport diamètre de l’extrudats en fonction de la contrainte de la mesure.
Fabrication de catalyseur est la colonne vertébrale qui prend en charge de l’industrie pétrochimique et des industries connexes. Les catalyseurs commerciaux, voir Le Page1, sont généralement extrudés selon les recettes qui sont des secrets bien gardés de commerce ou ont brevetés des procédés de fabrication. Catalyseur typique tailles s’étendent de 1 mm à environ 5 mm de diamètre et viennent dans une variété de formes comme un cylindre, un trilobe ou un quadrulobe aussi avec une variété de leurs homologues creux. Tandis que le diamètre et la section efficace de catalyseurs extrudés sont souvent très bien contrôlés, la longueur des extrudats individuels ont une gaussienne plus comme distribution et différents éléments vont généralement de près égale au diamètre d’un à plusieurs diamètres. Une exception est extrudés catalyseurs de diamètre suffisamment grand, ce qui leur permet d’être coupées de leur sortie de la face de mourir, et ceux-ci ont une distribution de longueur beaucoup plus serrée. La distribution de la longueur de la plus petite 1 mm et catalyseurs de diamètre extrudé de 3 mm qui sont typiques pour l’industrie pétrochimique sont normalement obtenus par rupture naturelle ou forcée rupture selon leur force intrinsèque.
Le Page1, bécasse2, Bertolacini3, Wu4 et Li5 montrent des propriétés typiques de catalyseur et la complexité de la mesure de la résistance. Mesures de résistance typique dans la littérature et dans des environnements commerciaux comprennent de la résistance à l’écrasement moyen des extrudats unique et de la plus grande partie écrasement force. Les deux propriétés de résistance sont utilisés pour juger si un catalyseur a une résistance suffisante pour survivre le chargement et l’utilisation dans les processus. Souvent aussi un test d’attrition est ajouté pour juger de la résistance d’attrition de catalyseur dans le processus. Si une très grande base de données existe dans des usines commerciales sur la concentration du catalyseur et utilisation, cette information est rarement accessible dans la littérature ouverte. En outre, beaucoup des recettes de catalyseur sont ad hoc et après bien des tâtonnements ont été établies. La modélisation de cet aspect de la fabrication du catalyseur est encore difficile du dire.
Appliqué en l’espèce est la résistance à la flexion du catalyseur obtenu à partir d’une mesure du module de rupture qui est généralement obtenu dans un essai de flexion trois points d’Euler-Bernoulli. Li6 et Staub7 commentaires sur la résistance en flexion de catalyseurs mais leur travail est réalisé sur extrudats assez grand diamètre et aucune application directe n’est donnée à la rupture de catalyseur de modèle. La résistance à la flexion est rarement mesurée et rapportée dans la littérature pour les tailles de catalyseur commercial typique. En outre, la résistance en flexion n’est souvent pas appliquée d’orientation dans la fabrication de catalyseur
Mesure et modélisation de la rupture des catalyseurs pendant sa fabrication ou lors de son utilisation dans le processus est difficile. Souvent le catalyseur extrudat rapport longueur-diamètre est modelée selon des méthodes empiriques qui se rapportent à la force par l’intermédiaire de lois de puissance, cependant, ceci dans de nombreux cas a encore une forte composante ad hoc. Bridgwater8 fournit une vue d’ensemble de broyage des particules en raison de cisaillement mais rapport de diamètre la longueur de l’extrudats sont à l’extérieur de la gamme commerciale des extrudats abordé dans ce document. Méthode des éléments discrets (DEM) et méthodes d’éléments finis (MEF) servent maintenant aussi d’enquêter sur les bris de granules et ces méthodes d’abordent le problème à un niveau fondamental. Référence est donnée à Heinrich9, Wassgren10, Potyondy11, Potapov12, Carson13et Farsi14 pour plus d’informations sur cette approche. Les méthodes et les techniques employées dans la présente tentent améliorer la modélisation bris du catalyseur en raison de la collision par l’intermédiaire de la seconde loi de Newton pour déterminer la force d’impact et équilibrer cela avec la force exprimée par le module d’Euler-Bernoulli de rupture. Pour le bris par le stress de la charge dans un lit fixe, un équilibre de force de charge et lit en flexion force est appliquée, et cela permet de prédire les proportions du lit en fonction de la charge. Très importants sont les méthodes de mesure eux-mêmes qui doivent être appliquées dans des conditions bien contrôlées et cet aspect est ici dans cet article détaillé de manière exhaustive. Par exemple, il est bien connu que la force de catalyseur est fortement influencée par le traitement thermique appliqué ainsi que par les conditions d’utilisation lorsque le catalyseur peut capter l’humidité. Des températures plus élevées de traitement thermique renforcent généralement le catalyseur tandis que pick-up de teneur en eau élevée affaiblit généralement. Il est donc important que la force est mesurée par un catalyseur qui a vu le traitement thermique approprié et que l’humidité est contrôlée lorsqu’il est nécessaire afin de le rendre représentatif pour l’utilisation du catalyseur soit au cours de sa fabrication ou lors de son utilisation dans le processus. Peu se trouve dans la littérature qui mesure spécifiquement et qui modélise le rapport diamètre longueur des extrudats de catalyseur qui sont typiques pour l’industrie pétrochimique. Récemment, Beeckman15,16 a utilisé la résistance à la flexion du catalyseur pour prédire la rupture naturelle et forcée bris de catalyseurs en raison de l’abordage. Ici, une attention particulière est accordée pour le ratio d’aspect de catalyseur (L/D) qui est défini comme la moyenne arithmétique de la longueur aux ratios de diamètre de l’extrudats catalyseur individuels dans un échantillon représentatif. Les méthodes expérimentales décrites dans les présentes sont relativement simples et permettent d’étudier et de comparer des mesures expérimentales avec traitements théoriques fondamentalement.
Le module de rupture (MOR) du catalyseur est une mesure de sa résistance à la flexion. Leonhard Euler et Daniel Bernoulli, mis au point la première approche théoriquement sonore comportement élastique et résistance à la rupture, retour dans les années 1750. La figure 1 montre une représentation schématique de l’essai de flexion et la force de rupture Fr. Pour le cas spécifique d’un extrudat cylindrique, le module de rupture peut être calculé à partir :
(1)
Où σ est appelée le module de rupture et a des dimensions du stress (Pa). D représente le diamètre de l’extrudat tandis que w est la distance entre les deux points d’appui. La variable s est le facteur de forme et est égale à 8/π pour un cylindre. Une explication détaillée des forces et contraintes à portée de main pendant l’expérience, ainsi que la manière de traiter différentes transversale façonne référence est donnée à Beeckman16. Plus précisément, σ est la contrainte de traction à la rupture dirigé perpendiculairement à la coupe transversale de l’extrudat et situé à la fibre extrême au milieu entre les deux points d’appui.
Pour la collision d’un extrudat avec une surface, Beeckman15 montre que deux asymptotes existent en ce qui concerne le ratio d’aspect d’extrudat. L’asymptote premier appelé Φ∞ intervient sur de nombreux impacts répétés. Ce comportement asymptotique est compréhensible puisque, après rupture après la collision, des catalyseurs plus courtes ont moins dynamique et d’expérience donc moins de force à l’impact. Dans le même temps, plus court catalyseurs nécessitent aussi plus de force pour briser d’un point de vue du couple et par conséquent le catalyseur devrait atteindre un allongement asymptotique Φ∞ lors de nombreux impacts. Le deuxième asymptote appelé Φα est atteint après un seul choc lorsque extrudats sont supprimés qui sont suffisamment longues. Extrudats longs ont proportionnellement plus de dynamisme et de pause après le premier impact à plusieurs endroits sur toute leur longueur et la rapport l / h post collision atteint le deuxième asymptote désigné Φα. On trouvera les deux asymptotes de régression des données sur les collisions qui mesurent les proportions en fonction du nombre d’impacts répétés de :
(2)
Φ0 correspondant à l’allongement initial et le Φj est le ratio d’aspect après j tombe. Les paramètres Φ∞ et Φα ont un sens physiques et mécaniques qui est lié à la gravité de l’impact et la force du catalyseur. La gravité de l’impact peut varier en faisant varier la hauteur de chute, bien que pour des hauteurs de chute importante le catalyseur approches vitesse terminale et donc la gravité est aplanies.
Longueur de la particule et le diamètre des particules sont des propriétés importantes du catalyseur au cours de sa fabrication et utilisent. La taille et la forme des particules de catalyseur sont également déterminants dans leurs caractéristiques d’emballage et influer sur la chute de pression à travers le lit de catalyseur. Dans les jours précédents, ces propriétés ont été mesurées souvent à la main et il s’agit d’une procédure très fastidieuse. Maintenant, ces propriétés peuvent être facilement obtenues en première optiquement un large échantillon de catalyseur extrudats de numérisation. Puis, logiciels d’imagerie est utilisée pour déterminer les tailles de particules individuelles. Cela permet un grand nombre de particules pour analyser rapidement et précisément, voir Beeckman15. Ces systèmes sont à l’écoute afin de reconnaître et de mesurer les particules d’un diamètre de l’ordre de 0,8 à 4,0 mm et avec des longueurs qui peuvent être longues de plusieurs diamètres efficacement. Cette méthode utilise un affichage « descendante » du catalyseur et donne donc un « optique » de diamètre. Pour certaines formes, soins doivent être exercée lorsque comparant le diamètre optique avec les valeurs de diamètre déterminé manuellement avec étriers.
L’essai de résistance de Béguin en vrac pour les catalyseurs et les transporteurs de catalyseur, ASTM D7084-0417 utilisée ici est une méthode d’essai standard reconnu. Le catalyseur est chargé dans une cellule cylindrique et la pression (stress) est appliquée généralement dans la gamme de 5-1 000 kPa et est autorisée à s’équilibrer. Après chaque point de pression, le catalyseur est déchargé. Les amendes de catalyseur sont éliminés de l’échantillon de catalyseur et pesait alors que la majeure partie de l’échantillon de catalyseur est riffled pour obtenir un échantillon représentatif pour mesurer avec précision les proportions. Alors que la procédure d’essai standard en vrac écraser force met l’accent sur le montant des amendes qui est créé afin d’évaluer la résistance du catalyseur, ce manuscrit met l’accent sur la réduction de l’allongement après rupture en fonction de la charge, voir aussi Beeckman18 .
Bris de Forces impulsifs due à la Collision :
La réduction de l’extrudat allongement due à la collision contre une surface peut être mesurée dans une épreuve de chute de laboratoire. Dans ce test, les extrudats sont libérés d’une chute, tomber, accélérer en raison de la gravité et aussi l’expérience glisser avec l’air ambiant.
La méthode décrite ci-dessus n’est jusqu’à présent disponible dans la littérature comme décrit dans Beeckman15,16. Jusqu’à tout récemment, le haut degré d’ennui pour faire des relevés manuels par un étrier pour un grand nombre des extrudats est probablement un facteur qui contribue à cela. La durée d’exposition à la température ambiante de l’air et donc l’humidité devrait être minimisée pendant et entre les différentes mesures. Si nécessaire, le protocole pour l’épreuve de chute peut doivent être effectuées avec une purge de2 N ou une purge de l’air sec dans le cylindre. On peut aussi choisir de laisser le catalyseur équilibrer dans l’air ambiant pendant la nuit avant de prendre toute mesure pour faire des pick-up de l’humidité moins d’un problème. Le protocole et la méthode utilisée ici a l’avantage qu’elle cède rapidement les proportions pour plus 100-300 extrudats et c’est pourquoi il prend la plupart de la variabilité qui peut être observée avec de petits échantillons de discorde.
Il est important qu’extrudats avec un rapport de diamètre moins longueur que l’unité être retiré de l’échantillon étant donné que le logiciel de reconnaissance de forme pourrait affecter longueur et le diamètre de ces morceaux de catalyseur par erreur. C’est pourquoi il est également important pour minimiser et mieux encore pour éliminer le nombre de ces extrudats court. Par conséquent, il est recommandé de travailler avec extrudats ayant un ratio d’aspect suffisamment grand au début de l’épreuve et à limiter la gravité de l’impact de l’essai.
Pour les travaux futurs et d’un point de vue fondamental, il serait très intéressant d’étudier la collision des extrudats unique en fonction de leur longueur, en fonction de la hauteur de chute, en fonction de l’angle d’impact et en fonction du moment cinétique parler j TÉU quelques variables. Après la rupture, il sera intéressant de déterminer l’emplacement de la surface de rupture le long de l’extrudat original. Cette méthodologie peut également s’applique aux matières qui ne sont pas extrudés, mais qui sont plutôt obtenus en appuyant sur ou à pellets sphériques et par conséquent pourrait avoir des applications pour l’industrie pharmaceutique et l’industrie alimentaire.
Rupture à cause du stress dans un lit fixe
La méthode décrite ci-dessus n’est jusqu’à présent disponible dans la littérature comme décrit dans Beeckman18. Pour la résistance à l’écrasement en vrac, il est important de suivre la norme de protocole de fonctionnement décrites dans la norme ASTM D7084-0417 pour raison de répétabilité.
La durée d’exposition à la température ambiante de l’air et donc l’humidité devrait être minimisée pendant et entre les différentes mesures. Si nécessaire, le protocole peut doivent être effectuées dans une boîte à gants pour l’application de la résistance à l’écrasement en vrac.
Comme dans le cas de collision, cette méthodologie peut également trouver applicabilité aux matières qui ne sont pas expulsé mais plutôt obtenu par pressage sous forme de pellets ou granules sphériques obtenues par égouttement ou granulation.
The authors have nothing to disclose.
Les auteurs tiennent à souligner l’aide de Michael Pluchinsky avec les travaux de photographie à grande vitesse
Modulus of rupture (MOR) | INSTRON | MODEL 5942 SINGLE COLUMN TABLE TOP | |
Modulus of rupture (MOR) | INSTRON | 10 NEWTON LOAD CELL | |
Modulus of rupture (MOR) | INSTRON | 50 NEWTON LOAD CELL | |
Modulus of rupture (MOR) | INSTRON | BLEUHILL 3 SOFTWARE | |
Filter | VWR | BUCHNER FILTER | |
Aspect ratio (avg L/D) | EPSON | PERFECTION V700 PHOTO INSTRUMENT | |
Software | CASCADE DATA SYSTEMS | ALIAS 3-4 SOFTWARE | |
Riffling | HUMBOLDT MFG. Co | SPINNING RIFFLER | |
Riffling | HUMBOLDT MFG. Co | RIFFLE -TYPE SAMPLE DIVIDER | |
Sieve screen | VWR | US MESH SIEVE SCREEN, # 16 |