Este artículo presenta métodos para generar, purificar y cuantificar vesículas extracelulares de Caenorhabditis elegans.
La secreción de pequeñas vesículas unidas a membranas en el entorno externo es un proceso fisiológico fundamental de todas las células. Estas vesículas extracelulares (EV) funcionan fuera de la célula para regular los procesos fisiológicos globales mediante la transferencia de proteínas, ácidos nucleicos, metabolitos y lípidos entre los tejidos. Los vehículos eléctricos reflejan el estado fisiológico de sus células de origen. Los vehículos eléctricos están implicados en tener funciones fundamentales en prácticamente todos los aspectos de la salud humana. Por lo tanto, la proteína EV y las cargas genéticas se están analizando cada vez más en busca de biomarcadores de salud y enfermedad. Sin embargo, el campo EV todavía carece de un sistema de modelo de invertebrado tratable que permita el estudio de la composición de la carga EV. C. elegans es muy adecuado para la investigación de vehículos eléctricos porque secreta activamente los vehículos eléctricos fuera de su cuerpo en su entorno externo, lo que permite un aislamiento fácil. Este artículo proporciona toda la información necesaria para generar, purificar y cuantificar estos CV C. elegans secretados ambientalmente, incluyendo cómo trabajar cuantitativamente con poblaciones muy grandes de gusanos sincronizados por la edad, vehículos eléctricos purificadores y un protocolo de citometría de flujo que mide directamente el número de vehículos eléctricos intactos en la muestra purificada. Por lo tanto, la gran biblioteca de reactivos genéticos disponibles para la investigación de C. elegans se puede aprovechar para investigar los impactos de las vías genéticas y los procesos fisiológicos en la composición de la carga EV.
La secreción de vesículas extracelulares unidas a membrana (EV) facilita los procesos fisiológicos globales mediante el transporte activo de proteínas específicas, ácido nucleico, metabolito y cargas lipídicas entre las células1. Las células secretan vehículos eléctricos que abarcan un continuo de tamaños que van desde 2 m o más a tan pequeños como 20 nm2. Pequeños vehículos eléctricos (<200 nm) son cada vez más estudiados debido a su implicación en los procesos patológicos, incluyendo trastornos metabólicos, cáncer, enfermedades cardiovasculares, y enfermedades neurodegenerativas3,4,5. Estas patologías también han demostrado influir en la composición proteica y genética de los vehículos eléctricos de pequeños vehículos eléctricos. Por lo tanto, las firmas de biomarcadores de la patología se están descubriendo cada vez más a través de métodos de descubrimiento de carga EV como LC-MS-MS y RNAseq6,7,8,9.
C. elegans ha sido un modelo invertebrado útil para identificar vías de señalización EV evolutivamente conservadas. Por ejemplo, se demostró por primera vez que una c. elegans flippasa induce la biogénesis EV en embriones C. elegans, y se demostró que el homólogo humano influye en la liberación de EV en células humanas10,11. C. elegans EVs fueron reportados para llevar señales de erizo necesarias para el desarrollo de la cutícula. Se demostró que la entrega de erizos y otros morógenos desempeña bacote un importante papel de desarrollo de los vehículos eléctricos, y se conserva en peces cebra, ratones y humanos12,,13,,14,,15. C. elegans es muy adecuado para el descubrimiento de biomarcadores EV porque secreta vehículos eléctricos fuera de su cuerpo que funcionan en la comunicación de animales a animales16,,17 (Figura 1A). Sin embargo, la metodología establecida a través de un estudio anterior no puede utilizarse porque la fuente de alimento E. coli de los nematodos también secreta los vehículos eléctricos18. En este método, la mayor parte de la muestra se compone de contaminación por E. coli, limitando el poder de los enfoques proteómicos o RNAseq para el descubrimiento de cargas EV de C. elegans. Los métodos descritos aquí fueron desarrollados para producir CV C. elegans altamente puros a niveles de abundancia característicos de los experimentos típicos de cultivo celular y así facilitar enfoques de omics para el descubrimiento de biomarcadores EV.
Se necesitan grandes poblaciones de gusanos para generar un número suficiente de vehículos eléctricos para el análisis de carga. Por lo tanto, también se incluyen métodos para llevar a cabo el cultivo cuantitativo de grandes poblaciones de C. elegans sincronizados con el desarrollo. Normalmente, cuando se necesita un gran número de gusanos para experimentos, se cultivan en medios líquidos. Si bien esto es eficaz para generar grandes poblaciones de gusanos, la fisiología de los animales es considerablemente diferente de los gusanos cultivados en condiciones estándar en placas de agar de agar de nematodos de crecimiento (NGM). Los animales cultivados en líquido crecen más lentamente, son más delgados, muestran heterogeneidad del desarrollo y están sometidos a un alto grado de variabilidad de lotes. Por lo tanto, presentamos un medio simple pero eficaz para el cultivo cuantitativo de grandes poblaciones de C. elegans sincronizados con el desarrollo utilizando placas de crecimiento de 10 cm de altura. La composición de medios de placas de alto crecimiento incluye más peptona que las placas NGM normales y se sembran con la cepa De. coli NA22 que crece más robustamente que OP50.
Los avances en la tecnología de citometría de flujo (FACS) han permitido el análisis directo de vehículos eléctricos individuales20,,21,permitiendo la cuantificación de los vehículos eléctricos sin las limitaciones inherentes en otros métodos. El trabajo previo ha demostrado que la proteína no es un proxy útil para la abundancia de vehículos eléctrico porque diferentes metodologías de purificación dan como resultado relaciones de EV a proteína significativamente diferentes22. Las fracciones EV extremadamente puras contienen relativamente poca proteína, lo que dificulta la cuantificación de muestras con geles BCA o Coomassie. El análisis occidental puede identificar diferencias relativas de proteínas individuales, pero no puede identificar cuántos vehículos eléctricos hay en la muestra. La cuantificación robusta del número EV por análisis de seguimiento de nanopartículas se ve obstaculizada por su estrecho rango de señal a ruido, la incapacidad para diferenciar entre vehículos eléctricos y agregados sólidos, y la falta de transferibilidad de métodos entre instrumentos con diferentes especificaciones23. Por lo tanto, este artículo también contiene un procedimiento citométrico de flujo generalizable para discriminar y cuantificar los vehículos eléctricos.
Un desafío fundamental del campo EV es separar la amplia variedad de subtipos EV2. Los métodos descritos aquí utilizan filtración, centrifugación diferencial y cromatografía de exclusión de tamaño para generar una población pura de pequeños vehículos eléctricos porque anteriormente se demostró que los vehículos eléctricos de 100 nm estaban secretados en el entorno externo y funcionan en vías de comunicación fisiológicamente relevantes16. Los vehículos eléctricos purificados mediante cromatografía de exclusión de tamaño pueden seguir siendo una mezcla de exosomas y microvesículas pequeñas porque estas subclases EV tienen un tamaño similar. Las subclases vertebradas EV se separan comúnmente por inmunoprecipitación porque este método aísla los vehículos eléctricos a través de la unión a marcadores selectivos de proteínas de membrana. Los métodos descritos facilitan la identificación de las proteínas marcadoras de membrana C. elegans EV. Por lo tanto, en el futuro puede ser posible separar aún más las subclases de EV pequeñas a través de métodos de inmunoprecipitación análogos. En teoría, la inmunoprecipitación podría aislar los vehículos eléctricos de los gusanos bien alimentados porque los vehículos eléctricos de E. coli no deben interactuar con el anticuerpo. Los investigadores interesados en identificar las cargas proteicas y genéticas de las subclases de EV más grandes (>200 nm) pueden hacerlo omitiendo el paso de filtración de 0,22 m y luego analizando el pellet en lugar del sobrenadante. Descubrir las abundancias de proteínas y cargas genéticas de grandes vehículos eléctricos establecerá una comprensión más completa de los procesos fisiológicos que funcionan a través del secreto de C. elegans. Además de ser secretados en el medio ambiente, los vehículos eléctricos C. elegans se transfieren internamente entre los tejidos. Por lo tanto, estos métodos solo aíslan un subconjunto del total de CV de C. elegans. Sin embargo, el descubrimiento de carga de vehículos eléctricos internos no es posible porque no hay ningún método para separar los vehículos eléctricos de los gusanos lysed. El análisis de carga de este subconjunto de EV secretado externamente proporciona un medio para identificar posibles marcadores generales de proteína EV capaces de etiquetar los vehículos eléctricos internos también.
La escala de la preparación del EV dependerá de las demandas del experimento. Un total de 500.000 adultos jóvenes proporciona suficientes vehículos eléctricos para realizar análisis de citometría de flujo, LC-MS-MS y RNAseq en paralelo. Este número se puede escalar hacia arriba o hacia abajo dependiendo de las necesidades experimentales. El mayor factor práctico para escalar es el número de placas de crecimiento de 10 cm de altura requeridas. Las placas de alto crecimiento preparadas con 500 s de 20x concentrado sin pernoctación del cultivo NA22 apoyarán a una población de 50.000 adultos desde la etapa larval L1 hasta el primer día de la edad adulta. Por lo tanto, para llevar a cabo un experimento con 500.000 adultos, se necesitan 13 placas de alto crecimiento: una placa para generar la población de L1s, dos placas para generar los adultos para el blanqueo, y 10 placas para el crecimiento de los animales experimentales. Estas métricas están supeditadas a las condiciones de sembrado y crecimiento bacteriano de las placas de alto crecimiento. Por lo tanto, se recomienda hacer todas las placas de una manera estandarizada y luego calibrar con cantidades conocidas de animales.
Los gusanos se cuentan en dos etapas durante el proceso de cultivo: 1) antes de sembrar gusanos en placas y 2) antes de generar los medios acondicionados. Se ha demostrado que la densidad de cultivo de animales afecta el comportamiento, el desarrollo y las respuestas de estrés15,,16,,17,,18 y, por lo tanto, también puede influir en las cargas EV. Por lo tanto, para una densidad de cultivo consistente es necesario estimar con precisión las poblaciones de gusanos. La cuantificación del número de gusanos en nueve gotas da confianza estadística a las estimaciones de la población. Es esencial tratar cada gota individualmente, vórtice entre cada gota e insertando la pipeta a la misma distancia en la suspensión del gusano. Tomar estas precauciones garantizará valores de S.E.M. del 5-10% de la población total. Si el S.E.M. para una población de gusanos es superior al 20%, entonces algo salió mal.
Después del período de incubación libre de bacterias de 24 horas, los jóvenes y salvajes tipo C. elegans se arrastran inmediatamente después de la adición a un césped bacteriano. Esto indica que la incubación no afecta gravemente su salud. Sin embargo, este paso influye en la fisiología de los animales y por lo tanto puede influir en la composición de las cargas EV. Por lo tanto, cuando se trabaja con genotipos muy enfermos o animales mayores, es esencial comprobar la viabilidad después del paso de incubación. Si todos los animales no sobreviven a la incubación, entonces aumente el tamaño de la población experimental y disminuya el tiempo de incubación. Cuando se trabaja con grandes volúmenes de medios acondicionados, es más práctico utilizar un concentrador de células agitadas con un filtro hecho de nitrocelulosa regenerada. Los vehículos eléctricos no se unen a esta química de filtro tan fuertemente como otros tipos de filtro14.
La proporción de la proteína total recuperada de los medios acondicionados con el número de animales incubados para realizar la preparación es una métrica útil. Si esta proporción es mucho mayor de lo esperado, entonces es posible que las estimaciones de población estuvieran apagadas o que los animales murieran y se deterioraran en los medios condicionados. Si esta proporción es mucho menor de lo esperado, entonces alguna proteína puede haberse perdido en los filtros durante el proceso de concentración. Si bien los métodos FACS cuantificarán directamente los vehículos eléctricos en la preparación, esta métrica es útil porque puede resaltar las anomalías de la muestra al principio del proceso. Otro método útil para verificar la calidad de la preparación de EV es la microscopía electrónica de transmisión, como se muestra en la Figura 4D. Aunque el protocolo para la microscopía electrónica de transmisión no se incluye formalmente en este artículo de métodos debido a la longitud, se puede llevar a cabo por métodos estándar. Se recomienda realizar este tipo de análisis, al menos inicialmente, como método complementario a FACS para evaluar la calidad de las preparaciones de EV. Para obtener mejores resultados, utilice rejillas de formvar-carbono recién descargadas y manchar las muestras con un 2% de ácido fosfotúltico en lugar de acetato de urilo.
DI-8-ANEPPS fue elegido porque se ha demostrado que etiqueta cuantitativamente las membranas EV, superando a otros colorantes EV generales con muestras de biopsia humana y liposomas25. Las mediciones son rápidas, tomando sólo 3 minutos de tiempo de recolección para cada muestra. La cuantificación de vehículos eléctricos sensibles al detergente tiene un significado funcional directo porque aprovecha una distinción física fundamental entre los vehículos eléctricos y los agregados de lipoproteínas sólidas. Es importante destacar que este método no está influenciado por la cantidad de proteína total o el número de agregados no EV y, por lo tanto, puede cuantificar los vehículos eléctricos obtenidos a través de diferentes métodos de purificación de manera imparcial. La métrica EV verificada por FACS que describimos aquí sería especialmente útil para estudios que demuestran los impactos fisiológicos de los vehículos eléctricos purificados. También podría beneficiar al campo EV en general establecer una metodología FACS como una métrica universal para que las abundancias absolutas de vehículos eléctrico puedan compararse directamente entre los estudios. Los colorantes vitales también pueden etiquetar Los vehículos eléctricos C. elegans, pero no son tan brillantes como los vehículos eléctricos etiquetados con Di-8-ANEPPS.
Este enfoque de purificación aprovecha la secreción activa de vehículos eléctricos fuera de los cuerpos de gusanos vivos intactos. Esto permite que los vehículos eléctricos C. elegans se aíslen a una pureza y abundancia comparables a partir del cultivo celular, especificaciones que son suficientes para identificar cientos de cargas de proteínas y ARN a través del análisis LC-MS-MS y RNAseq26. Por lo tanto, la gran biblioteca de reactivos disponibles para la investigación de C. elegans se puede aprovechar para investigar la influencia de la perturbación genética y fisiológica en la composición de la carga EV.
The authors have nothing to disclose.
Agradecemos a Nick Terzopoulos por sus placas de gusano y reactivos; el Centro de Genética de la Caenorhabditis (CGC) en la Oficina de Programas de Infraestructura de Investigación de los NIH (P40 OD010440) para la línea de nematodos N2; Lucia Vojtech, PhD, para asistencia con el análisis de seguimiento de nanopartículas; Jessica Young, PhD, y Marie Claire, MD, PhD, para medios celulares condicionados neuronales derivados de hiPSC; Wai Pang para obtener ayuda con las imágenes TEM. Este trabajo fue apoyado por la concesión de NIH P30AG013280 a MK y NIH subvención AG054098 a JCR.
0.22 filters units | Genesee | 25-233 | For clairifying the conditioned media from debris |
1% solution of Triton X-100 | ThermoFisher | HFH10 | Add this to 0.05 % to lyse EVs |
10 cm high growth plates | N/A | N/A | For cultivating large populations of worms |
2-liter bottom baffled flasks | ThermoFisher | 4110-2000PK | For conducting size exclusion separation of EVs |
40 μm mesh | Amazon | CMY-0040-C/5PK-05 | Use this to separate adult worms from larval stages |
5 μm mesh | Amazon | CMN-0005-C | Use this to separate L1s from other worm stages |
6 cm normal growth medium worm cultivation plate | N/A | N/A | For cultivating small populations of worms |
Amicon Ultra-15 Centrifugal Filter 10 kD mwco | MilliporeSigma | C7715 | For concentrating the size exclusion elute |
Amicon Ultra-4 Centrifugal Filter 10 kD mwco | MilliporeSigma | C78144 | For concentrating the conditioned media |
Apogee A50 flow cytometer | Apogee | This flow cytometer is specialized for resolving nanometer size particles | |
ApogeeMix | Apogee | 1493 | Assess light scatter and fluorescence performance of FACS |
DI-8-ANEPPS | ThermoFisher | D3167 | Add this at 20 uM to label EVs |
Disposable chromatography Column | BioRad | 7321010 | For conducting size exclusion separation of EVs |
Geletin | MilliporeSigma | G9391-100G | To treat pipette tips so that worms do not stick |
HALT protease inhibitor | ThermoFisher | 87785 | Add to EV sample to prevent protein degradation |
Low-protein binding collection tubes | ThermoFisher | 90410 | Use these for EV samples |
NaCl | Sigma | S7653-1KG | For sucrose floatation of worms |
S Basal buffer | N/A | N/A | Recipe in WormBook |
Sepharose CL-2B resin | MilliporeSigma | CL2B300-100ML | For conducting size exclusion separation of EVs |
Small orbital shaker | ABC Scientific | 83211301 | Use this for worm S Basal incubation |
Sucrose | Sigma | S8501-5KG | For sucrose floatation of worms |