Мы представляем протокол для анализа концентрационного переменного частотного ответа топливных элементов, перспективный новый метод изучения динамики топливных элементов.
Экспериментальная установка, способная генерировать периодическое вводимые возмущения ввода концентрации кислорода, была использована для выполнения анализа концентрационно-переменного частотного ответа (cFRA) на протонных обменных мембранах (PEM) топливных элементах. Во время экспериментов cFRA модулированный концентрационный корм отправлялся в катод клетки на разных частотах. Электрический ответ, который может быть потенциалом клетки или током в зависимости от управления приложенного на клетке, был зарегистрирован для того чтобы сформулировать функцию перехода частоты. В отличие от традиционной электрохимической спектроскопии импедации (EIS), новая методология cFRA позволяет отделить вклад различных явлений массового транспорта от процессов передачи кинетического заряда в спектрах частотного ответа ячейки. Кроме того, cFRA способен различать различные состояния увлажнения катода. В этом протоколе основное внимание уделяется подробному описанию процедуры проведения экспериментов cFRA. Обсуждаются наиболее важные этапы измерений и будущие усовершенствования метода.
Характеристика динамического поведения топливного элемента PEM важна для того, чтобы понять, какие механизмы доминируют в переходных операционных состояниях, снижающих производительность ячейки. Электрохимическая импедансная спектроскопия (EIS) является наиболее часто используемой методологией для изучения динамики топливных элементов PEM, благодаря своей способности отделять различные технологические вклады в общую динамическую производительность1,2. Однако переходные процессы с аналогичными временными константами часто соединяются в спектрах EIS, что затрудняет их интерпретацию. По этой причине в прошлом были разработаны и предложены3,4,5,6,7.
В нашей группе разработан новый метод частотного реагирования, основанный на входе в действие возмущения концентрации и электрических выходов, названных анализом частотного реагирования (cFRA). Потенциал cFRA как селективного диагностического инструмента был исследован теоретически и экспериментально6,7. Было установлено, что cFRA может разделять различные виды явлений общественного транспорта и различать различные состояния работы клетки. В этом протоколе мы сосредоточиваемся на поэтапном описании процедуры проведения экспериментов cFRA. Сборка ячейки, ее кондиционирование и экспериментальная установка для создания корма с периодическими возмущениями концентрации, а также анализ данных будут показаны и подробно обсуждены. Наконец, будут выделены наиболее важные моменты процедуры и выявлено несколько стратегий повышения качества и избирательности спектров cFRA.
В отличие от классической EIS, cFRA является диагностическим инструментом, ориентированным на характеристику динамики, связанной с различными явлениями массового транспорта, происходящими в топливном элементе. Он не в состоянии обнаружить любые переходные, имеющие время постоянной ниже…
The authors have nothing to disclose.
Институт динамики сложных технических систем Макса Планка оказал помощь в удовлетворении расходов на публикацию этой статьи.
Membrane Electrode Assemby N115 25,8 cm2 | QuinTech | EC-NM-115 | cathode/anode loding: 1mg Pt/cm2 |
Potentiostat | Metrhohm | PGSTAT302N | |
Booster | Metrohm | BOOSTER20A | |
Retractable fiber oxygen sensor | Pyro Science | OXR430-UHS | |
Dew Point and Temperature Meter | VAISALA | DMT340 | |
Software process control system | Siemens | Simatic PCS 7 | |
Software MATLAB2012a | Mathworks | ||
Hydrogen | Linde | Hydrogen 6.0 | |
Nitrogen | Linde | Nitrogen 5.0 | |
Oxygen | Linde | Oxygen 5.0 |