Summary

Ультразвуковой усталость, тестирование в режиме напряжение сжатия

Published: March 07, 2018
doi:

Summary

Протокол для ультразвуковой усталость, тестирование в регионе высокой и сверхвысокой цикла в режиме загрузки Осевое напряжение сжатие.

Abstract

Ультразвуковой усталость тестирование является одним из несколько методов, которые позволяют расследования усталостные свойства в ультра-высокой цикличного региона. Метод основан на разоблачение образца для продольных колебаний на его резонансную частоту недалеко от 20 кГц. С использованием этого метода можно существенно снизить время, необходимое для испытаний, когда по сравнению с обычными тестирования устройств, обычно работает на частотах до 200 Гц. Он также используется для имитации загрузки материала во время эксплуатации в условиях высокой скоростью, такие, как те сталкиваются компонентов реактивных двигателей или автомобиля turbo насосов. Это необходимо для работы только в высокой и сверхвысокой цикличного региона, благодаря возможности чрезвычайно высоким деформации ставок, которые может иметь значительное влияние на результаты испытаний. Образец формы и размеры должны быть тщательно отобраны и рассчитаны выполнить условие резонанса ультразвуковой системы; Таким образом это не возможно проверить полное компоненты или образцов произвольной формы. Перед каждым тестом это необходимо согласовать образца с частотой ультразвуковые системы для компенсации отклонения реальных формы от того идеального. Это не возможно для запуска теста до полного разрушения образца, так как тест автоматически прекращается после инициации и распространения трещины до определенной длины, когда жесткость системы изменяется достаточно перенести систему из резонанс частота. Эта рукопись описывает процесс оценки усталости материалов, свойства в высокочастотных ультразвуковых усталость, Загрузка с использование механического резонанса с частотой около 20 кГц. Протокол включает в себя подробное описание всех шагов, необходимых для правильного теста, включая образец дизайна, расчеты на прочность, согласования с резонансной частоты, выполнение теста и окончательный статические перелом.

Introduction

Усталость повреждения конструкционных материалов сильно связаны с индустриализацией и главным образом с использованием паровой двигатель и паровые локомотивы для железнодорожного транспорта, где были использованы много металлических компонентов, главным образом железа на базе и пришлось выдержать различные виды циклических загрузки. Один из первых тестов было сделано Альберт (Германия 1829)1 на сварные цепи для талей шахты. Частота загрузки была 10 изгибы в минуту, и максимального тесты записанные достигла 100 000 загрузки циклов1. Еще одна важная работа была проведена по Уильям Fairbairn в 1864 году. Тесты проводились на балки из кованого железа с использованием статической нагрузки, который был снят на рычаг, а затем упала вызывая вибрацию. Прогон был загружен с постепенно возрастающей нагрузки стресс амплитуды. После достижения несколько сотен тысяч циклов по различным сбой загрузки амплитуды напряжения, в конце балки после всего около пяти тысяч загрузки циклов на загрузку амплитуды две пятых предельной прочности на растяжение. Первое всеобъемлющее и систематическое изучение влияния повторяющегося стресса на конструкционных материалов было сделано в августе Вёлер в 1860-1870-1. Для этих тестов он был с помощью кручения, изгиб и осевой нагрузки режимы. Вёлер разработаны многие уникальные усталость тестирование машины, но их недостаток был низкие эксплуатационные скорости, например быстро вращающейся гибочный станок, действовали на 72/мин (1,2 Гц), таким образом завершение экспериментальной программы 12 лет1. После выполнения этих тестов, было считает, что после достижения загрузки амплитуда, в котором материал выдерживает 107 циклов, деградация усталость является незначительным и материал выдерживают неограниченное число циклов погрузки. Эта загрузка амплитуды был назван «предел усталости» и стал главным параметром в промышленный дизайн для многих лет2,3.

Дальнейшее развитие новых промышленных машин, которые требуют более высокой эффективности и экономии средств, должен был обеспечить возможность более высокой загрузки, высокой скорости работы, выше длительности и высокую надежность с низкими эксплуатационными требованиями. Например компоненты скоростного поезда Shinkanzen, после 10 лет работы, должны выдерживать примерно 109 циклов и отказа основного компонента может иметь фатальные последствия4. Кроме того компоненты реактивные двигатели часто действуют на 12000 об/мин, и компоненты Турбо нагнетатели часто превышает 17 000 об/мин. Эти высокие операции ускоряет увеличение потребностей для усталость жизни тестирования в так называемых сверхвысоких цикличного региона и оценить, если усталостной прочности материала может действительно рассматриваться постоянным для более чем 10 миллионов циклов. После первых тестов, превышающий этот выносливость, было очевидно, что усталостному разрушению может произойти даже в амплитуд приложенного напряжения ниже, чем предел усталости, после нескольких циклов гораздо больше, чем 107и что механизм повреждения и неудачи может отличаться от обычных те5.

Создание усталость тестовая программа, направленный на изучение сверхвысокой цикличного региона требуется разработка новых испытаний устройств сильно увеличить частоту загрузки. Основное внимание на этой теме был проведен симпозиум в Париже в июне 1998 года, где экспериментальные были представлены результаты, которые были получены по Stanzl-Tschegg6 и7 Bathias на 20 кГц, Загрузка частоты, Ричи8 с использованием 1 кГц закрыты цикла серво гидравлические испытания машины и8 Дэвидсон с тестирования машина 1,5 кГц магнито strictive4. С того времени многие решения были предложены, но по-прежнему наиболее часто используется машина для этого вида теста основывается на концепции Мэнсон с 1950 и использует частоты близко к 20 кГц9. Эти машины демонстрируют хороший баланс между скорости деформации, точность определения числа циклов, и время испытания (1010 циклов достигается приблизительно через 6 дней). Другие устройства смогли обеспечить даже более высокие частоты загрузки, как используется Хиральда в 1959-92 кГц и Kikukawa в 1965-199 кГц; Однако они редко используются потому, что они создают чрезвычайно высокой деформации ставки, и, поскольку тест длится всего несколько минут, замечательный ошибка в подсчете цикла ожидается. Другим важным фактором, ограничивающим нагрузки частота резонанса устройства для испытания на усталостную прочность является размер образца, которая находится в прямой связи с резонансной частоты. Чем больше частота запрашиваемой загрузки, тем меньше образца. Это причина, почему редко используемые10частот выше 40 кГц.

Так как амплитуда перемещения обычно ограничена в пределах интервала между 3 и 80 мкм, ультразвуковой Усталостные испытания может быть успешно применен на наиболее металлических материалов, хотя методы испытаний полимерных материалов, таких как ПММА11 и композиты12 были также разработаны. Как правило, ультразвуковые усталость тестирования можно выполнять в режимах осевой нагрузки: растяжение – сжатие симметричные цикла13,14, напряжение – напряжение цикла15, три точка изгиба15, и есть также несколько исследования с специальные модификации системы для кручения тестирование15,16 и двухосных изгиб17. Это не позволяет использовать произвольные образцов, потому что для этого метода, геометрия строго относящиеся к достижению резонансной частоте 20 кГц. Для осевой нагрузки, несколько типов образцов широко использовались, обычно с фигурой стойка стекла с датчика длины диаметром от 3 до 5 мм. Для трехточечном изгибе, тонкие листы широко используются и другие методы предназначены специальные виды образцов, согласно типу метода и условий тестирования. Этот метод был разработан для оценки усталости жизни в регионе высокой и сверхвысокой цикла, и это означает, что при нагружении 20 кГц, миллион циклов получается 50 s; Таким образом это обычно считается нижний предел загрузки циклов, которые могут быть исследованы с разумной точностью, в отношении числа определения цикла. Каждый образец должен быть согласован с ультразвуковой Рога путем изменения массы образца предоставлять право резонансная частота системы: ультразвуковой рога с образцом.

Protocol

Примечание: Каждый образец геометрии должен быть выбран и рассчитывается согласно механические и физические свойства материалов, протестированных, так, что он имеет идентичные резонансной частоты как ультразвуковые системы тестирования. 1. Определение размеров обр?…

Representative Results

Результаты тестирования усталости включают загрузку стресс, количество циклов, загрузки и символ завершения теста (перелом или биение) можно увидеть в таблице 1, где результаты усталость жизни 50CrMo4 закаленной и отпущенной стали предоставляются. Наиболее расп…

Discussion

Ультразвуковой усталость тестирование является одним из немногих методов, которые позволяет тестирование конструкционных материалов в регионе ультра-высокой цикла. Однако образец форма и размер весьма ограничены относительно резонансной частоты. Например тестирование тонких листо…

Disclosures

The authors have nothing to disclose.

Acknowledgements

Работа была поддержана проектов: «Исследовательский центр университета Žilina – 2-й фазы», ITMS 313011D 011, науки гранта Агентства министерства образования, науки и спорта Словацкой Республики и Словацкой академии наук, предоставляет №: 1/0045 / 17, 1/0951/17 и 1/0123/15 и словацкий агентство исследованиям и развитию, Грант № APVV-16-0276.

Materials

Ultrasonic fatigue testing device Lasur 20 kHz, used for fatigue tests
Nyogel 783 Nye Lubricants Used as acoustic gel for connection of the parts of the ultrasonic system
Win 20k software Lasur Software for operation of the Lasur fatigue testing machine

References

  1. Moore, H. F., Kommers, J. B. . The fatigue of metals. , 321 (1927).
  2. Nicholas, T. . High Cycle Fatigue: A Mechanics of Materials Perspective. , (2006).
  3. Schijve, J. . Fatigue of Structures and Materials. , (2008).
  4. Murakami, Y. . Metal Fatigue: Effects of Small Defects and Nonmetallic Inclusions. , (2002).
  5. Trsko, L., Bokuvka, O., Novy, F., Guagliano, M. Effect of severe shot peening on ultra-high-cycle fatigue of a low-alloy steel. Mater. Design. 57, 103-113 (2014).
  6. Stanzl, T. Fracture mechanisms and fracture mechanics at ultrasonic frequencies. Fatigue. Fract. Eng. M. 22 (7), 567-579 (1999).
  7. Bathias, C. There is no infinite fatigue life in metallic materials. Fatigue. Fract. Eng. M. 22 (7), 559-565 (1999).
  8. Ritchie, R. O., et al. High-cycle fatigue of Ti-6Al-4V. Fatigue. Fract. Eng. M. 22 (7), 621-631 (1999).
  9. Bathias, C., Paris, P. C. . Gigacycle Fatigue in Mechanical Practice. , (2004).
  10. Bokuvka, O., et al. . Ultrasonic Fatigue of Materials at Low and High Frequency Loading. , (2015).
  11. Almaraz, G. M. D., et al. Ultrasonic Fatigue Testing on the Polymeric Material PMMA, Used in Odontology Applications. Procedia Structural Integrity. 3, 562-570 (2017).
  12. Flore, D., et al. Investigation of the high and very high cycle fatigue behaviour of continuous fibre reinforced plastics by conventional and ultrasonic fatigue testing. Compos. Sci. Technol. 141, 130-136 (2017).
  13. Trško, L., et al. Influence of Severe Shot Peening on the Surface State and Ultra-High-Cycle Fatigue Behavior of an AW 7075 Aluminum Alloy. J. Mater. Eng. Perform. 26 (6), 2784-2797 (2017).
  14. Mayer, H., et al. Cyclic torsion very high cycle fatigue of VDSiCr spring steel at different load ratios. Int. J. Fatigue. 70, 322-327 (2015).
  15. Bathias, C. Piezoelectric fatigue testing machines and devices. Int. J. Fatigue. 28 (11), 1438-1445 (2006).
  16. Mayer, H. Ultrasonic torsion and tension-compression fatigue testing: Measuring principles and investigations on 2024-T351 aluminium alloy. Int. J. Fatigue. 28 (11), 1446-1455 (2006).
  17. Brugger, C., Palin-Luc, T., Osmond, P., Blanc, M. A new ultrasonic fatigue testing device for biaxial bending in the gigacycle regime. Int. J. Fatigue. 100, Part 2, 619-626 (2017).
  18. Wagner, D., Cavalieri, F. J., Bathias, C., Ranc, N. Ultrasonic fatigue tests at high temperature on anaustenitic steel. J. Propul. Power. 1 (1), 29-35 (2012).
  19. Kohout, J., Vechet, S. A new function for fatigue curves characterization and its multiple merits. Int. J. Fatigue. 23 (2), 175-183 (2001).

Play Video

Cite This Article
Trško, L., Nový, F., Bokůvka, O., Jambor, M. Ultrasonic Fatigue Testing in the Tension-Compression Mode. J. Vis. Exp. (133), e57007, doi:10.3791/57007 (2018).

View Video